Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум на Avril.Ru _ Спорт и здоровье _ Formula 1

Автор: Anton K. 22nd Jul 05 - 00:21

Обсуждаем королевские гонки smile3.gif.
Смотрите или нет? Почему смотрите и соответственно почему не смотрите?
За какую команду и за какого гонщика болеете?
Обсуждаем последние события и новости.

Автор: AirL 22nd Jul 05 - 00:27

OK!
Pishite pozhaluista svoi mneniya, ya budu ih chitat', tak u menya net vremeni smotret' iz-za raznizi vo vremeni.
Spasibo.

Alonso pochti chempion, esli ne progonit. Dazhe ne veritsya...

Автор: Anton K. 23rd Jul 05 - 19:41

Гран-при Германии.
Квалификация:
1 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) 1:14.320
2 Дженсон Баттон (BAR Honda) + 0:00.439
3 Фернандо Алонсо (Renault) + 0:00.584
4 Джанкарло Физикелла (Renault) + 0:00.607
5 Михаэль Шумахер (Ferrari) + 0:00.686
6 Марк Уэббер (Williams BMW) + 0:00.750
7 Ник Хайдфельд (Williams BMW) + 0:01.083
8 Такума Сато (BAR Honda) + 0:01.181
9 Ярно Трулли (Toyota) + 0:01.212
10 Кристиан Клиен (Red Bull Cosworth) + 0:01.315
11 Дэвид Култхард (Red Bull Cosworth) + 0:01.359
12 Ральф Шумахер (Toyota) + 0:01.369
13 Фелипе Масса (Sauber Petronas) + 0:01.689
14 Жак Вильнев (Sauber Petronas) + 0:01.692
15 Рубенс Баррикелло (Ferrari) + 0:01.910
16 Кристиан Альберс (Minardi Cosworth) + 0:03.199
17 Роберт Дорнбос (Minardi Cosworth) + 0:03.993
18 Тьяго Монтейро (Jordan Toyota) + 0:04.279
19 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) нет времени
20 Нараин Картикеян (Jordan Toyota) нет времени

Автор: Anton K. 24th Jul 05 - 20:54

Гран-при Германии:
1 Фернандо Алонсо (Renault) M 1:00.000
2 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:22.500
3 Дженсон Баттон (BAR Honda) M + 0:24.300
4 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:50.400
5 Михаэль Шумахер (Ferrari) B + 0:51.500
6 Ральф Шумахер (Toyota) M + 0:52.000
7 Дэвид Култхард (Red Bull Cosworth) M + 0:52.400
8 Фелипе Масса (Sauber Petronas) M + 0:56.200
9 Кристиан Клиен (Red Bull Cosworth) M + 1:09.400
10 Рубенс Баррикелло (Ferrari) B - 1 круг
11 Ник Хайдфельд (Williams BMW) M - 1 круг
12 Такума Сато (BAR Honda) M - 1 круг
13 Кристиан Альберс (Minardi Cosworth) B - 2 круга
14 Ярно Трулли (Toyota) M - 3 круга
15 Жак Вильнев (Sauber Petronas) M - 3 круга
16 Нараин Картикеян (Jordan Toyota) B - 3 круга
17 Тьяго Монтейро (Jordan Toyota) B - 3 круга
18 Роберт Дорнбос (Minardi Cosworth) B - 4 круга
19 Марк Уэббер (Williams BMW) M - 12 кругов
20 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M - 32 круга

Автор: Anton K. 30th Jul 05 - 23:55

Гран-при Венгрии.
Квалификация:
1 Михаэль Шумахер (Ferrari) B 1:19.882
2 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:00.897
3 Ярно Трулли (Toyota) M + 0:00.957
4 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:01.009
5 Ральф Шумахер (Toyota) M + 0:01.082
6 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:01.259
7 Рубенс Баррикелло (Ferrari) B + 0:01.276
8 Дженсон Баттон (BAR Honda) M + 0:01.420
9 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:01.451
10 Такума Сато (BAR Honda) M + 0:01.905
11 Кристиан Клиен (Red Bull Cosworth) M + 0:02.055
12 Ник Хайдфельд (Williams BMW) M + 0:02.204
13 Дэвид Култхард (Red Bull Cosworth) M + 0:02.397
14 Фелипе Масса (Sauber Petronas) M + 0:02.683
15 Жак Вильнев (Sauber Petronas) M + 0:02.984
16 Марк Уэббер (Williams BMW) M + 0:03.613
17 Кристиан Альберс (Minardi Cosworth) B + 0:04.561
18 Нараин Картикеян (Jordan Toyota) B + 0:05.175
19 Роберт Дорнбос (Minardi Cosworth) B + 0:05.602
20 Тьяго Монтейро (Jordan Toyota) B нет времени

Автор: nnm 31st Jul 05 - 00:11

.

Автор: Anton K. 31st Jul 05 - 17:14

Гран-при Венгрии:
1 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M 1:00.000
2 Михаэль Шумахер (Ferrari) B + 0:35.500
3 Ральф Шумахер (Toyota) M + 0:36.000
4 Ярно Трулли (Toyota) M + 0:54.000
5 Дженсон Баттон (BAR Honda) M + 0:58.600
6 Ник Хайдфельд (Williams BMW) M + 1:08.100
7 Марк Уэббер (Williams BMW) M - 1 круг
8 Такума Сато (BAR Honda) M - 1 круг
9 Джанкарло Физикелла (Renault) M - 1 круг
10 Рубенс Баррикелло (Ferrari) B - 1 круг
11 Фернандо Алонсо (Renault) M - 1 круг
12 Нараин Картикеян (Jordan Toyota) B - 3 круга
13 Тьяго Монтейро (Jordan Toyota) B - 4 круга
14 Фелипе Масса (Sauber Petronas) M - 7 кругов

Автор: JeNchik 31st Jul 05 - 18:18

Цитата(Anton K. @ 31st Jul 05 - 20:14)
Гран-при Венгрии:
1 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M 1:00.000
*



Мне бы его точилу! cool.gif

Автор: Колян 31st Jul 05 - 20:17

Кими молодец smile3.gif

Автор: AirL 1st Aug 05 - 22:40

Eto uzh tochno...zato kakoi u nego ne fart!! sad.gif

Автор: vitalik 6th Aug 05 - 12:49

http://www.eurosport.com/formulaone/
и незачем все результаты тут писать

Автор: Anton K. 6th Aug 05 - 19:03

vitalik, а ты в курсе что ты здесь не один? Я твоё мнение понял и если все остальные с тобой согласны, то я не буду больше писать результаты. Тоже мне... Проблему нашёл dry.gif. Короче жду мнения остальных.

Автор: d-a-n 6th Aug 05 - 19:30

Уж лучше и тут писать, пот. некоторым впадлу раз в 2 недели искать резы вот..

Автор: Deepwerk 6th Aug 05 - 21:15

Не, несмотрю. Так, весит на стене календарь West McLaren.
Смотрю ралли, получаю при этом удовольствие от захватывающих этапов и мастерства гонщиков.

Формула 1 - это кольцевые гонки, немного занудные.

Автор: d-a-n 6th Aug 05 - 21:23

Наскар- занудные =) а Формула рулит=)!!!

Автор: nnm 7th Aug 05 - 01:15

.

Автор: SpinFire 9th Aug 05 - 18:54

Интервью: Кими Райкконен. Вы – лучший гонщик в мире?

о себе, призовом шампанском, судьбе призовых кубков после гонки, особенностях чихания в шлеме, болельщицах и аллергии на лошадей.

Вы – лучший гонщик в мире?
- Это трудный вопрос, но я не могу сказать ничего другого кроме – конечно.

О чем вы думали за несколько минут до старта ГП США 2005?
- Я думал, дадут мне участвовать в ГП или нет… в итоге я естественно был разочарован. (уж простите переводчику некоторую иронию, над словами Кими: в оригинале - to drive or not to drive – вот в чем вопросwink.gif)

Вы бы хотели, чтобы правилами была разрешена замена шин во время гонки?
- Вернуться назад к старой системе? Я думаю, что нет. Меня устраивает эта система.

Что бы вы сделали, чтобы гонки Ф1 стали интереснее?
- Этого можно достигнуть с помощью увеличения сцепления шин с трассой.

Разговоры о вашем переходе в Феррари правда?
- Нет.

Вы бы хотели, чтобы вашим напарником по команде был Михаэль Шумахер? Кого бы вам хотелось видеть вашим напарником?
- Для меня не важно, кто мой напарник по команде. Но если бы моим напарником стал Михаэль, у нас бы была хорошая возможность узнать, кто быстрее при одинаковой технике.

Какая разница в вашем стиле пилотирования и стиле пилотирования ХП Монтойи?
- Стиль Монтойи грубее, что сказывается на износе шин

Какие возможности и полномочия для принятия решений имеет пилот во время ГП? Вы решаете сколько пит-стопов совершить и когда?
- Непосредственно гонщики этого не делают, решения принимаются на совещании команды, всеми вместе. Гонщик меняет настойки, но тактические решения принимают другие люди.

Лучшее воспоминание о Ф1?
- Победа на ГП Монако в мае 2005. Это - легендарная трасса, где трудно победить. Там всегда может случиться что-нибудь неожиданное. Также моя победа в Спа в прошлом году.

Ваша самая серьезная авария в F1?
- Это случилось, когда я выступал за Sauber на тестах в Magny-Cour. Автомобиль вышел из-под контроля и ударился о стену. Меня отправили вертолетом в больницу, но ничего серьезного не случилось

Ваша любимая трасса?
- Это SPA в Бельгии. Это очень сложный трек с подъемами и спусками. Вообще, плохих трасс нет, они все хороши, только обстоятельства не всегда благоприятны.

Самый позорный момент в вашей карьере в Ф1?
- Я не знаю, есть ли что-нибудь такое... У меня был шанс победить в 2002 году, но я слишком широко зашел в поворот и упустил победу. Это не смущает, но раздражает.

Ваши гоночные трофеи, кубки, вы храните их дома?
- Мне не разрешают оставлять их себе, у меня только один подлинный кубок – моя первая победа в Малайзии, остальные – лишь точные копии. Все кубки остаются у команды, но я делаю точную копию каждого трофея, который я получаю. Они находятся в кабинете моего дома в Швейцарии.

Вы замечаете финские флаги болельщиков во время гонки?
- Иногда да, большие флаги в концах прямых я вижу.

Во время гонки у вас возникало желание сходить в туалет?
- Не могу припомнить, чтобы у меня возникала такая ситуация, но если что, вам придется делать это прямо в штаны.

Во время дождевой гонки, как вода покидает автомобиль?
- На самом деле, не много воды попадает в кокпит. Даже если это случается, то намокают только перчатки и шлем.

Вы пьете воду во время гонки? Вам хватает времени, чтобы думать об этом?
- Все зависит от конкретной гонки. Во время некоторых гонок в этом нет надобности.

Можете Вы чихать при движении? - наверное, это трудно с шлемом и скоростью...
- Я никогда не чихал, но я не думаю, что это - проблема, даже если это случается.

Ваш первый дорожный автомобиль?
- Lada. Я покрасил её в черный цвет. В первый раз я сел за ее руль в 1997, в свой день рождения. Позже, я продал её своему другу за 1000mk (старая финская марка), а он в свою очередь продал её ещё кому-то за эту же цену.

Какой автомобиль у вас сейчас?
- Мерседес E55 AMG

Чем бы вы занялись, если бы не были пилотом Ф1?
- Возможно, я бы занялся мотокроссом.

С кем из гонщиков вы общаетесь во время гоночного уикэнда?
- Ни с кем, самые близкие ко мне люди – не гонщики.

Во время душа из шампанского на подиуме вы сначала отпиваете немного, а потом начинаете обливаться, почему?
- Это качественное шампанское, я пробую его, просто вылить его – глупо.

Возбуждённые девушки-болельщицы нарушают покой в вашей жизни?
- Нет, в общем-то, хотя каждую неделю я получаю письма итальянских девушек, главным образом это открытки.

Хотели бы Вы видеть женщин-гонщиц в F1?
- Да, если бы они были достойными соперницами.

Как зовут вашу собаку (собаку Кими и Дженни получили в качестве подарка на свадьбу – ред.)?
- Ajax. Мы не смогли придумать ничего другого.

Автоспорт - ваша работа, какими видами спорта вы занимаетесь для удовольствия?
- В течение лета мало времени для этого. Вообще, я делаю кучу различных вещей: езжу на снегоходе, кроссовом мотоцикле, играю в гольф, теннис, занимаюсь гимнастикой, много ещё чем.

Вы занимаетесь милосердием?
- Я сотрудничал с деревней SOS-chilrderns (финский детский дом) в течение нескольких лет.

Как ваши отношении с Дженни?
- Все хорошо.

Дети ожидаются?
- Пока нет, вы должны спросить об этом мою жену....

Вы когда-либо пробовали ездить на лошади, что Вы думаете об этом?
- Я пробовал два раза, это трудно, поскольку у меня аллергия на лошадей. Но как только мне все объяснили, проинструктировали, я помчался галопом.

Где вы стрижетесь? У вас свой собственный стилист?
- У меня нет собственного стилиста. В последний раз я стригся у Какка Капаринина -Helisinki, Katajanmaria.

Ваша любимая книга?
- Биография Джеймса Ханта.

Как долго вы собираетесь быть пилотом F1?
- По крайней мере в течение некоторого времени…

Что Вы собираетесь делать, когда закончите карьеру?
- Пока не знаю, что-нибудь ради забавы

как вы уже поняли болею за Кимстера и конкретно за команду "Warsteiner Johnnie Walker Nescafe McLaren Mercedes" (бывшая West McLaren Mercedes)

Автор: Anton K. 20th Aug 05 - 14:46

Гран-при Турции.
Квалификация:
1 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M 1:26.797
2 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:00.242
3 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:00.253
4 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:00.555
5 Ярно Трулли (Toyota) M + 0:00.704
6 Ник Хайдфельд (Williams BMW) M + 0:01.132
7 Марк Уэббер (Williams BMW) M + 0:01.147
8 Фелипе Масса (Sauber Petronas) M + 0:01.622
9 Ральф Шумахер (Toyota) M + 0:01.797
10 Кристиан Клиен (Red Bull Cosworth) M + 0:02.166
11 Рубенс Баррикелло (Ferrari) B + 0:02.572
12 Дэвид Култхард (Red Bull Cosworth) M + 0:02.967
13 Дженсон Баттон (BAR Honda) M + 0:03.266
14 Такума Сато (BAR Honda) M + 0:03.378
15 Тьяго Монтейро (Jordan Toyota) B + 0:03.913
16 Кристиан Альберс (Minardi Cosworth) B + 0:05.389
17 Михаэль Шумахер (Ferrari) B нет времени
18 Жак Вильнёв (Sauber Petronas) M нет времени
19 Роберт Дорнбос (Minardi Cosworth) B нет времени
20 Нараин Картикеян (Jordan Toyota) B нет времени

Автор: SpinFire 20th Aug 05 - 14:52

угу, я смотрел... Кими рулит, старт будет интересным, либо маки, либо рено

Автор: Anton K. 21st Aug 05 - 16:49

Гран-при Турции:
1 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M 1ч 24:34.454
2 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:18.609
3 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:19.635
4 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:37.973
5 Дженсон Баттон (BAR Honda) M + 0:39.304
6 Ярно Трулли (Toyota) M + 0:55.420
7 Дэвид Култхард (Red Bull Cosworth) M + 1:09.296
8 Кристиан Клиен (Red Bull Cosworth) M + 1:11.622
9 Такума Сато (BAR Honda) M + 1:49.987
10 Рубенс Баррикелло (Ferrari) B - 1 круг
11 Жак Вильнёв (Sauber Petronas) M - 1 круг
12 Ральф Шумахер (Toyota) M - 1 круг
13 Роберт Дорнбос (Minardi Cosworth) B - 3 круга
14 Нараин Картикеян (Jordan Toyota) B - 3 круга
15 Тьяго Монтейро (Jordan Toyota) B - 3 круга
16 Кристиан Альберс (Minardi Cosworth) B - 10 кругов
17 Михаэль Шумахер (Ferrari) B - 26 кругов
18 Ник Хайдфельд (Williams BMW) M - 29 кругов
19 Фелипе Масса (Sauber Petronas) M - 30 кругов
20 Марк Уэббер (Williams BMW) M - 38 кругов

Автор: SpinFire 21st Aug 05 - 16:51

Кими молодца, Монти не повезло, а что у Вильямса было я так и не понял...

ps Шуми отдельный респект =)

Автор: Anton K. 21st Aug 05 - 17:09

Да, я тоже так и не понял что у них там произошло. И что Монтойя упустил второе место тоже обидно wink.gif.
Как думаете догонет Кими Алонсо или нет?

Автор: S*M 21st Aug 05 - 17:41

я смотрю F1 потому что мне самому нравится,скорость,и все такое!болею я за ferari M.Shumaher

Автор: AirL 22nd Aug 05 - 17:27

dumau ne dogonit...a zhal'...
tak kak Kimi hot' i beret po 10 ochkov za gonku, a Alonso tozhe nabiraet ochki - po 8, 6 net raznici. Eche 2-3 gonki i Alonso skoree vsego stanet chempionom.

Автор: SpinFire 23rd Aug 05 - 01:30

Кими всегда не везёт...

Автор: Anton K. 3rd Sep 05 - 16:51

Гран-при Италии.
Квалификация:
1 Кими Райкконен (McLaren) - 1:20.878
2 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren) +0.176
3 Фернандо Алонсо (Renault) +0.441
4 Дженсон Баттон (BAR) +0.491
5 Такума Сато (BAR) +0.599
6 Ярно Трулли (Toyota) +0.762
7 Михаэль Шумахер (Ferrari) +0.843
8 Рубенс Баррикелло (Ferrari) +1.084
9 Джанкарло Физикелла (Renault) +1.190
10 Ральф Шумахер (Toyota) +1.388
11 Дэвид Култхард (Red Bull) +1.426
12 Жак Вильнев (Sauber) +1.478
13 Кристиан Клиен (Red Bull) +1.654
14 Марк Уэббер (Williams) +1.682
15 Фелипе Масса (Sauber) +2.182
16 Антонио Пиццония (Williams) +2.413
17 Тьяго Монтейро (Jordan) +3.788
18 Роберт Дорнбос (Minardi) +4.026
19 Нараин Картикеян (Jordan) +4.981
20 Кристиан Альберс (Minardi) +6.086

P.S. Лучшее время показал Кими, но стартовать он будет лишь 11-м, из-за штрафа +10 позиций на старте за смену мотора.

Автор: SpinFire 3rd Sep 05 - 22:51

*бать, да что ж такое то =((((

Автор: Anton K. 4th Sep 05 - 19:19

Гран-при Италии:
1 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren) 1h14:28.659
2 Фернандо Алонсо (Renault) +0:02.479
3 Джанкарло Физикелла (Renault) +0:17.975
4 Кими Райкконен (McLaren) +0:22.775
5 Ярно Трулли (Toyota) +0:33.786
6 Ральф Шумахер (Toyota) +0:43.925
7 Антонио Пиццония (Williams) +0:44.643
8 Дженсон Баттон (BAR) +1:03.635
9 Фелипе Масса (Sauber) +1:15.413
10 Михаэль Шумахер (Ferrari) +1:36.000
11 Жак Вильнев (Sauber) +1 круг
12 Рубенс Баррикелло (Ferrari) +1 круг
13 Кристиан Клин (Red Bull) +1 круг
14 Марк Уэббер (Williams) +1 круг
15 Дэвид Култхард (Red Bull) +1 круг
16 Такума Сато (BAR) +1 круг
17 Тьяго Монтейро (Jordan) +2 круга
18 Роберт Дорнбос (Minardi) +2 круга
19 Кристиан Альберс (Minardi) +2 круга
20 Нараин Картикеян (Jordan) +3 круга

Автор: SpinFire 4th Sep 05 - 23:19

видимо всё ясно (

Автор: Колян 5th Sep 05 - 17:44

Ясно то , что Шуми в пролете остался smile3.gif

Автор: HunTERBOi 5th Sep 05 - 23:31

Народ..а правда что в ф1,в следующем сезоне появится Российская команда???

Автор: SpinFire 5th Sep 05 - 23:36

одно название имхо...

Автор: AirL 6th Sep 05 - 07:11

A kakay? Ya sam pro eto chto-to slishal, a tolkom ne znau.

Автор: Anton K. 10th Sep 05 - 18:22

Гран-при Бельгии.
Квалификация:
1 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M 1:46.391
2 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:00.049
3 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:00.106
4 Ярно Трулли (Toyota) M + 0:00.205
5 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:00.369
6 Ральф Шумахер (Toyota) M + 0:01.010
7 Михаэль Шумахер (Ferrari) B + 0:01.085
8 Фелипе Масса (Sauber Petronas) M + 0:01.476
9 Дженсон Баттон (BAR Honda) M + 0:01.587
10 Марк Уэббер (Williams BMW) M + 0:01.680
11 Такума Сато (BAR Honda) M + 0:01.962
12 Дэвид Култхард (Red Bull Cosworth) M + 0:02.117
13 Рубенс Баррикелло (Ferrari) B + 0:02.159
14 Жак Вильнёв (Sauber Petronas) M + 0:02.498
15 Антонио Пиццония (Williams BMW) M + 0:02.507
16 Кристиан Клиен (Red Bull Cosworth) M + 0:02.603
17 Роберт Дорнбос (Minardi Cosworth) B + 0:03.388
18 Кристиан Альберс (Minardi Cosworth) B + 0:03.451
19 Тьяго Монтейро (Jordan Toyota) B + 0:05.107
20 Нараин Картикеян (Jordan Toyota) B + 0:05.284

P.S. Физикелла оштрафован на 10 мест за смену двигателя.

Автор: SpinFire 10th Sep 05 - 23:21

надеюсь если что Монти пропустит Кимстера вперёд... хотя у него своя борьба с ШумаХЕРом за 3 место... unsure.gif

Автор: Anton K. 11th Sep 05 - 17:06

Гран-при Бельгии:
1 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M 1:00.000
2 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:28.300
3 Дженсон Баттон (BAR Honda) M + 0:31.900
4 Марк Уэббер (Williams BMW) M + 1:08.900
5 Рубенс Баррикелло (Ferrari) B + 1:17.800
6 Жак Вильнёв (Sauber Petronas) M + 1:27.000
7 Ральф Шумахер (Toyota) M + 1:27.100
8 Тьяго Монтейро (Jordan Toyota) B - 1 круг
9 Кристиан Клиен (Red Bull Cosworth) M - 1 круг
10 Фелипе Масса (Sauber Petronas) M - 1 круг
11 Нараин Картикеян (Jordan Toyota) B - 1 круг
12 Кристиан Альберс (Minardi Cosworth) B - 2 круга
13 Роберт Дорнбос (Minardi Cosworth) B - 3 круга

Автор: SpinFire 11th Sep 05 - 17:54

Пиццонии надо вставить... бл*ть =((

Автор: Anton K. 11th Sep 05 - 18:28

Цитата(SpinFire @ 11th Sep 05 - 17:54)
Пиццонии надо вставить... бл*ть =((
*

А лучше Клиену laugh.gif. Ему надо было поступить также, как поступил Пиццония и вписаться в Алонсо biggrin.gif.

Автор: SpinFire 11th Sep 05 - 19:20

вот это точно! happy.gif

Автор: Anton K. 24th Sep 05 - 22:18

Гран-при Бразилии.
Квалификация:
1 Фернандо Алонсо (Renault) M 1:11.988
2 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:00.157
3 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:00.570
4 Дженсон Баттон (BAR Honda) M + 0:00.708
5 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:00.793
6 Кристиан Клиен (Red Bull Cosworth) M + 0:00.901
7 Михаэль Шумахер (Ferrari) B + 0:00.988
8 Ярно Трулли (Toyota) M + 0:01.053
9 Фелипе Масса (Sauber Petronas) M + 0:01.163
10 Рубенс Баррикелло (Ferrari) B + 0:01.195
11 Ральф Шумахер (Toyota) M + 0:01.297
12 Жак Вильнёв (Sauber Petronas) M + 0:01.384
13 Тьяго Монтейро (Jordan Toyota) B + 0:01.399
14 Марк Уэббер (Williams BMW) M + 0:01.550
15 Антонио Пиццония (Williams BMW) M + 0:01.593
16 Дэвид Култхард (Red Bull Cosworth) M + 0:01.856
17 Нараин Картикеян (Jordan Toyota) B + 0:02.532
18 Кристиан Альберс (Minardi Cosworth) B + 0:02.775
19 Роберт Дорнбос (Minardi Cosworth) B нет времени
20 Такума Сато (BAR Honda) M нет времени

Автор: SpinFire 25th Sep 05 - 09:33

нда, чувствую алонсо чемпион

Автор: Anton K. 25th Sep 05 - 21:54

Гран-при Бразилии:
1 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M 1:00.000
2 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:01.800
3 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:19.900
4 Михаэль Шумахер (Ferrari) B + 0:35.200
5 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:41.200
6 Рубенс Баррикелло (Ferrari) B + 1:08.800
7 Дженсон Баттон (BAR Honda) M - 1 круг
8 Ральф Шумахер (Toyota) M - 1 круг
9 Кристиан Клиен (Red Bull Cosworth) M - 1 круг
10 Такума Сато (BAR Honda) M - 1 круг
11 Фелипе Масса (Sauber Petronas) M - 1 круг
12 Жак Вильнёв (Sauber Petronas) M - 1 круг
13 Ярно Трулли (Toyota) M - 1 круг
14 Кристиан Альберс (Minardi Cosworth) B - 2 круга
15 Нараин Картикеян (Jordan Toyota) B - 2 круга

P.S. SpinFire, не подвело тебя твоё чутьё, Алонсо - чемпион wink.gif.

Автор: SpinFire 25th Sep 05 - 21:59

ого, гонка ровно час длилась без единой тысячной... прикольно...

Автор: Anton K. 25th Sep 05 - 22:01

Да не laugh.gif. Это просто на сайте, с которого я инфу беру так для простоты и оперативности делают smile3.gif.

Автор: SpinFire 25th Sep 05 - 22:17

1ч29'20"574

Автор: Anton K. 25th Sep 05 - 22:21

У меня сегодня какая-то не теле, а радио трансляция получилась laugh.gif. Сидел эпюр чертил и одновременно включённый телек слушал laugh.gif.

Автор: Anton K. 8th Oct 05 - 18:15

Гран-при Японии.
Квалификация:
1 Ральф Шумахер (Toyota) M 1:46.106
2 Дженсон Баттон (BAR Honda) M + 0:00.035
3 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:00.170
4 Кристиан Клиен (Red Bull Cosworth) M + 0:00.358
5 Такума Сато (BAR Honda) M + 0:00.735
6 Дэвид Култхард (Red Bull Cosworth) M + 0:00.786
7 Марк Уэббер (Williams BMW) M + 0:01.127
8 Жак Вильнёв (Sauber Petronas) M + 0:01.334
9 Рубенс Баррикелло (Ferrari) B + 0:02.142
10 Фелипе Масса (Sauber Petronas) M + 0:02.172
11 Нараин Картикеян (Jordan Toyota) B + 0:02.612
12 Антонио Пиццония (Williams BMW) M + 0:02.792
13 Кристиан Альберс (Minardi Cosworth) B + 0:04.737
14 Михаэль Шумахер (Ferrari) B + 0:06.570
15 Роберт Дорнбос (Minardi Cosworth) B + 0:06.788
16 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:08.571
17 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:16.203
18 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M нет времени
19 Тьяго Монтейро (Jordan Toyota) B нет времени
20 Ярно Трулли (Toyota) M нет времени

P.S. Виною тому, что Кими, Алонсо, Монтойя, М. Шумахер заняли такие места стал, начавшийся к концу квалификации, дождь wink.gif.

Автор: SpinFire 8th Oct 05 - 23:18

дааа, такой стартовой решотки я давно не видел

Автор: Anton K. 9th Oct 05 - 21:56

Гран-при Японии:
1 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M 1ч 29:02.212
2 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:01.633
3 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:17.456
4 Марк Уэббер (Williams BMW) M + 0:22.274
5 Дженсон Баттон (BAR Honda) M + 0:29.507
6 Дэвид Култхард (Red Bull Cosworth) M + 0:31.601
7 Михаэль Шумахер (Ferrari) B + 0:33.879
8 Ральф Шумахер (Toyota) M + 0:49.548
9 Кристиан Клиен (Red Bull Cosworth) M + 0:51.925
10 Фелипе Масса (Sauber Petronas) M + 0:57.509
11 Рубенс Баррикелло (Ferrari) B + 1:00.600
12 Жак Вильнёв (Sauber Petronas) M + 1:00.721
13 Такума Сато (BAR Honda) M - 1 круг
14 Тьяго Монтейро (Jordan Toyota) B - 1 круг
15 Роберт Дорнбос (Minardi Cosworth) B - 2 круга
16 Нараин Картикеян (Jordan Toyota) B - 2 круга
17 Кристиан Альберс (Minardi Cosworth) B - 4 круга
18 Ярно Трулли (Toyota) M - 43 круга
19 Антонио Пиццония (Williams BMW) M - 44 круга
20 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M - 52 круга

P.S. Классная гонка получилась smile3.gif. Здорово Кими, перед выходом на последний круг, обошёл Физикеллу smile3.gif.

Автор: SpinFire 10th Oct 05 - 17:09

ну, и кто теперь поспорит с тем, что Кими самый быстрый?

Автор: Anton K. 16th Oct 05 - 13:07

Гран-при Китая.
Квалификация:
1 Фернандо Алонсо (Renault) M 1:34.080
2 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:00.321
3 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:00.408
4 Дженсон Баттон (BAR Honda) M + 0:00.721
5 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:01.108
6 Михаэль Шумахер (Ferrari) B + 0:01.221
7 Дэвид Култхард (Red Bull Cosworth) M + 0:01.348
8 Рубенс Баррикелло (Ferrari) B + 0:01.530
9 Ральф Шумахер (Toyota) M + 0:01.643
10 Марк Уэббер (Williams BMW) M + 0:01.659
11 Фелипе Масса (Sauber Petronas) M + 0:01.818
12 Ярно Трулли (Toyota) M + 0:01.964
13 Антонио Пиццония (Williams BMW) M + 0:02.365
14 Кристиан Клиен (Red Bull Cosworth) M + 0:02.392
15 Нараин Картикеян (Jordan Toyota) B + 0:02.627
16 Жак Вильнёв (Sauber Petronas) M + 0:02.708
17 Такума Сато (BAR Honda) M + 0:03.003
18 Кристиан Альберс (Minardi Cosworth) B + 0:05.025
19 Тьяго Монтейро (Jordan Toyota) B + 0:05.153
20 Роберт Дорнбос (Minardi Cosworth) B+ 0:05.380
Добавлено
Гран-при Китая:
1 Фернандо Алонсо (Renault) M 1ч 39:53.618
2 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:04.000
3 Ральф Шумахер (Toyota) M + 0:25.003
4 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:26.001
5 Кристиан Клиен (Red Bull Cosworth) M + 0:31.008
6 Фелипе Масса (Sauber Petronas) M + 0:36.004
7 Марк Уэббер (Williams BMW) M + 0:36.008
8 Дженсон Баттон (BAR Honda) M + 0:41.002
9 Дэвид Култхард (Red Bull Cosworth) M + 0:44.002
10 Жак Вильнёв (Sauber Petronas) M + 0:59.009
11 Тьяго Монтейро (Jordan Toyota) B + 1:24.006
12 Рубенс Баррикелло (Ferrari) B + 1:32.008
13 Антонио Пиццония (Williams BMW) M - 1 круг
14 Роберт Дорнбос (Minardi Cosworth) B - 1 круг
15 Ярно Трулли (Toyota) M - 1 круг
16 Кристиан Альберс (Minardi Cosworth) B - 5 кругов
17 Такума Сато (BAR Honda) M - 22 круга
18 Нараин Картикеян (Jordan Toyota) B - 28 кругов
19 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M - 32 круга
20 Михаэль Шумахер (Ferrari) B - 34 круга

Автор: Колян 16th Oct 05 - 18:41

Поздравляем Алонсо с победой в ЧМ-2005, и Кими со вторым местом wink.gif

Автор: Anton K. 17th Oct 05 - 00:58

Цитата(Колян @ 16th Oct 05 - 19:41)
...и Кими со вторым местом wink.gif
*

Да. И ещё с Днём Рождения!!! Сегодня ему исполняется 26 лет smile3.gif.

Автор: d-a-n 17th Oct 05 - 01:03

И так завершился Чемпионат 2005 года кто-то огорчил, а кто то был на высоте! и так будем ждать с нетерпением сезон-06!!!
И так результаты это чемпионата
1. Фернандо Алонсо 133
2. Кими Райкконен 112
3. Михаэль Шумахер 62
4. Хуан Пабло Монтоя 60
5. Джанкарло Физикелла 58
6. Ральф Шумахер 45
7. Ярно Трулли 43
8. Рубенс Баррикелло 38
9. Дженсон Баттон 37
10. Марк Веббер 36
11. Ник Хайдфельд 28
12. Дэвид Култхард 24
13. Фелипе Масса 11
14. Жак Вильнев 9
15. Кристиан Клин 9
16. Тьяго Монтейро 7
17. Александр Вурц 6
18. Нарайн Картикеян 5
19. Кристиан Альберс 4
20. Педро де ла Роса 4
21. Патрик Фризахер 3
22. Антонио Пиццониа 2
23. Такума Сато 1
24. Витантонио Льюцци 1
25. Роберт Дорнбос 0
26. Энтони Дэвидсон 0

Кубок конструкторов-
1. Mild Seven Renault F1 191
2. West McLaren Mercedes 182
3. Scuderia Ferrari Marlboro 100
4. Panasonic Toyota Racing 88
5. BMW WilliamsF1 66
6. Lucky Strike BAR Honda 38
7. Red Bull Racing 34
8. Sauber Petronas 20
9. Jordan Grand Prix 12
10. Minardi F1 7

И да кто не знает команда BAR-Honda с этого времени теперь чисто заводская команда HONDA, т.к выкупили акции у табачной компании BAR- которым типа стало не выгодно, из-за запрета на табачную рекламму в некоторых GP

Автор: Anton K. 17th Oct 05 - 01:19

d-a-n, а ты за кого болеешь?

P.S. Ты, кажется, раньше уже писал, но я забыл wink.gif.

Автор: d-a-n 17th Oct 05 - 12:14

За Красного Барона блин!

Автор: Колян 17th Oct 05 - 16:55

Ред Бул еще выкупил команду Минарди...
Терь у них 2 голоса есть)

Автор: d-a-n 17th Oct 05 - 23:21

Угу в курсе ещё плюс опять может поменятся за каникулы правила блин.. там с управлением ну наверное пока вряд ли хотя хз...

Автор: Anton K. 18th Oct 05 - 21:33

d-a-n мой отец тоже за Шумахера smile3.gif. Вот он говорит, что где-то слышал или читал, что Шумахера в этом году попросили притормозить. Типа, чтобы повысить интерес к F1. Как считаешь, могло такое событие иметь место?

Автор: SpinFire 18th Oct 05 - 21:41

Anton K., бред, имхо...

дааа, МакЛарен в этом сезону проиграл всё... как всегда ждём следущего и надеемся на лучшее... МакЛарен и Кими форэва !

Автор: d-a-n 18th Oct 05 - 21:41

Не сильно верю всё дело в лучших тачках Рено и Меренов,они в этом году дали жару , плюс эти грёбаные пакрышки блин,
Потому, что если бы Шуми сам притормазил то Барик бы был частенько на подиуми ,а он то-же не ахти ездил!-значит причина в машинах,хотя есть такое мнение(МОЁ) что это Тодд притормазил развитие тачек и в этом году их доводили до ума а в следующий сещон они зделают что-то новое более лучшее ! хотя его могли попросить это зделать(не за малые деньги) для повышения рейтенгов F-1!

Автор: SpinFire 18th Oct 05 - 21:45

Цитата(SpinFire @ 18th Oct 05 - 22:41)
Anton K., бред, имхо...

дааа, МакЛарен в этом сезону проиграл всё... как всегда ждём следущего и надеемся на лучшее... МакЛарен и Кими форэва !
*


к словам Дэна могу добавить, что особого жару дал макларен со своими движками dry.gif

Автор: Колян 18th Oct 05 - 21:49

Макларен в этом сезоне подводила машина...то колесо проколото...то движок погорит...

Автор: d-a-n 18th Oct 05 - 22:02

Ну всё равно они быстрее были чем Феррари блин...

Автор: SpinFire 18th Oct 05 - 22:14

да и чем рено тоже... теперь надо основной упор на надёжность делать

Автор: d-a-n 18th Oct 05 - 22:18

Да если это произойдёт то им не будет равных! если Феррари что нибудь не предпримет, блин как всё плохо то mad.gif

Автор: SpinFire 18th Oct 05 - 22:27

ну у ферров теперь есть довольно не плохой молодой Масса... но над машиной ещё работать и работать

Автор: Anton K. 18th Oct 05 - 22:51

SpinFire, да я согласен, что бред, но я не верю, чтобы за один год он разучился ездить wink.gif.
d-a-n, точно развитие машин тормознули, ведь они же проигрывали не только Рено и МакЛарену wink.gif.

Автор: SpinFire 20th Oct 05 - 22:20

Цитата(Nando)
Фернандо Алонсо - самый короткий путь к вершине

Сезон 2005 года подарил автогоночному миру имя нового чемпиона Формулы-1. Молодой парень Фернандо Алонсо стал первым испанцем, добившимся таких высот, и 28-м пилотом в 56-летней истории "Королевы Автоспорта", примерившим на себя чемпионскую корону. Последние пять лет в Формуле-1 прошли под знаком беспредельного господства Ferrari и Михаэля Шумахера. Казалось, мастерство титулованного немца настолько отточено, что никто, вплоть до его ухода из автоспорта, не осмелится навязать ему борьбу за звание лучшего. Но Фернандо Алонсо смог в этом преуспеть. Пока "Гарцующие жеребцы" и семикратный чемпион мира боролись с проблемами F2005, испанец на Renault стабильно набирал очки и одержал семь побед в сезоне. И хотя R25 не являлась самой быстрой машиной чемпионата, значительно проигрывая McLaren MP4-20, именно "конюшня" из Энстоуна позволила своему пилоту добиться успеха.

История Фернандо - это история очень одаренного паренька, который изначально мог рассчитывать лишь на отцовскую поддержку и собственный энтузиазм. Фернандо Алонсо родился 29 июля 1981 года в небольшом приморском городке Овьедо, столице северной испанской провинции Астурии. Его семья была среднего достатка: мать Ана Диаз работала продавщицей, а отец Хосе-Луис Алонсо - инженером. Рождение Фернандо, наряду с большой радостью, принесло и дополнительные проблемы родителям, поскольку мальчик рос очень болезненным. И чтобы помочь сыну Хосе-Луис решил с раннего возраста привить ему любовь к спорту. Стоит отметить, что Алонсо-старший с детства мечтал стать гонщиком, однако так и не смог реализовать свою мечту. Тем не менее, мир больших скоростей по-прежнему завораживал его, поэтому Хосе-Луис смастерил карт для своей 8-летней дочери Лорены. Однако девочка не разделяла любви своего отца к автогонкам, да и способностей у нее не наблюдалось. Тогда решено было передать карт 3-летнему Фернандо. Мальчик уже после первых кругов по импровизированному "картодрому", который соорудил его отец из тюков сена около дома, показал, что его ждет большое будущее в автоспорте. Фернандо был настолько быстр, что Хосе-Луису приходилось немало побеспокоиться за благополучие своего чада. Поначалу гонки для Фернандо Алонсо оставались не более чем увлечением, а уже в возрасте четырех лет он вышел на старт первых в своей жизни соревнований по картингу. При этом все соперники были старше его как минимум на два года. Однако это нисколько не поколебало духа молодого астурийца и он с легкостью опережал своих более старших товарищей. В июне 1988 года в Пола-де-Лавьяна Алонсо одерживает победу в первой же своей юниорской гонке. Затем он выигрывает и все оставшиеся семь гонок, став чемпионом Астурии. Сезон-1989 он завершает в статусе чемпиона Астурии и Галисии.

К одиннадцати годам Фернандо выиграл всевозможные провинциальные чемпионаты и был готов к выходу на международную арену. Однако скромный достаток семьи Алонсо не мог позволить мальчику участвовать даже в национальных соревнованиях. И тут на помощь пришел Дженис Марко, который взял на себя роль менеджера молодого пилота. В 1992 году Хосе-Луис уговорил автоспортивную Федерацию позволить его сыну выступить в юниорской гонке в классе 100 куб.см, хотя возраст Фернандо был ниже положенного. И мальчик не подвел: в первый же год выступлений он показал впечатляющие результаты. Благодаря чему гонщика заметила профессиональная испанская команда и пригласила его к себе. 1993 год принес Алонсо первую победу в национальном чемпионате Испании. А чтобы хоть как-то покрыть затраты на автоспорт 12-летний Фернандо подрабатывал механиком на детских гонках. Данный опыт помог испанцу не только в финансовом плане, но позволил отточить инженерские навыки.

В 1994 - 1996 годах Алонсо трижды подтверждает звание чемпиона Испании среди юниоров. Кроме того, в 1995 году становится бронзовым призером чемпионата мира, а год спустя одерживает в нем победу. Также он побеждает в трофее Estival и Гран При Marlboro. Сезон 1997 года приносит испанцу победу, в том числе и в чемпионате Италии. Все эти успехи не могли остаться незамеченными, и Фернандо получил предложение попробовать свои силы во французской Формуле-Campus, но предпочел продолжить свою карьеру в картинге. В следующем году астуриец, выступая в классе Inter-A, становится чемпионом Испании. Кроме этого, выигрывает Трофей Paris Bercy, итальянский Трофей Industry и Трофей Open Ford. Также в 1998 году принимает участие в Формуле-А и становится вице-чемпионом Европы.

1999 год Алонсо, благодаря усилиям и поддержке Адриана Кампоса, проводит за рулем своего первого формульного болида, дебютировав в чемпионате Формула-Nissan. Бывший пилот Формулы-1 обратил внимание на молодой талант в 1996 году во время гонки Marlboro Masters, проходящей в Барселоне. В тот день Алонсо стартовал последним и пересек финишную черту первым, обогнав при этом на круг многих соперников. Кампос являлся владельцем собственной "конюшни" в Формуле-Nissan и осенью 1998 года пригласил талантливого астурийца на тесты в Альбасете. И тут же дало о себе знать отсутствие опыта пилотажа формульных автомобилей: Фернандо очень неловко обращался со сцеплением и испытывал огромные сложности в переключении передач. Соответственно, первая тестовая дистанция завершилась для него довольно быстро. На одном из первых кругов, ошибившись на выходе из поворота, он вылетел с трассы и разбил машину. После ремонта болида Алонсо вновь получил возможность попробовать свои силы. Однако вторая попытка также не увенчалась успехом. Казалось, продвижение Фернандо наверх закончилось, не успев начаться. Но Адриан Кампос обратил внимание на время, которое его соотечественник продемонстрировал перед своим вылетом. Результат настолько впечатлял, что Алонсо был дан еще один шанс. "В первый же день он умудрился дважды разбить машину. Однако на следующий, никому и в голову не могло придти, что этот парень лишь вчера пересел с карта", - восхищался Адриан Кампос. И действительно, во второй день тестов Фернандо Алонсо смог учесть все свои допущенные накануне ошибки и повторил время поул-позиции Марка Жене. Благодаря чему молодой астуриец в возрасте 17 лет в сезоне-1999 выводит на старт болид Формулы-Nissan, имея подписанный трехлетний контракт. Но блестящие результаты на тестах было лишь малой частью возможностей Алонсо: за сезон он девять раз стартовал с поул-позиции, одержал шесть побед и записал на свой счет восемь быстрейших кругов. Таким образом, не откладывая в долгий ящик, Фернандо выиграл свой дебютный чемпионат Формулы-Nissan. Пораженный Кампос тут же заменяет действующий контракт Алонсо на два других: найдя для своего пилота богатых спонсоров, он пристраивает его боевым пилотом в команду Astromega Формулы-3000, а благодаря дружбе с Джанкарло Минарди преподносит Фернандо еще и контракт тест-пилота Minardi в Формуле-1.

Первые тесты Алонсо в "Королеве Автоспорта" состоялись 13 декабря 1999 года в Хересе. Бывший спортивный директор Minardi Чезаре Фьорио прокомментировал увиденное: "В Хересе мы собирались протестировать 6 или 7 пилотов. Среди них был и Фернандо Алонсо. С утра шел дождь и мы думали, что не сможем верно оценить возможности каждого, хотя с другой стороны, мы могли увидеть кто лучше проявит себя в подобных условиях. Они все проехали по нескольку кругов, показав вполне неплохие результаты, однако когда под конец дня на трассу вышел Алонсо, он на полторы секунды перекрыл лучшее время. В нем присутствует хладнокровие, концентрация, рассудительность - все это, в совокупности с его талантом, является предпосылками истинного чемпиона. Первый свой круг он проходил под дождем, при этом он никогда ранее не пилотировал болид Формулы-1. Покинув боксы, он вылетел с трассы в первом же повороте, там же, где до него подобную ошибку совершил Баррикелло. Я испугался и заставил его прекратить сессию; когда он вернулся в боксы он спросил в чем дело и была ли проблема. Я ответил ему, что проблемы могут возникнуть, если он, впервые находясь за рулем болида Формулы-1, продолжит ехать в подобных условиях. Однако он заметил, что ехал медленно, как я его и просил. После таких слов мне ничего не оставалось кроме как сказать "продолжай, но медленно". Далее он не допустил ни единой ошибки и это был оглушительный успех. Затем были назначены тесты на 9-е января. Сначала молодые гонщики должны были пройти несколько кругов, чтобы адаптироваться, а затем мы дали им шанс проехать быстрый круг. Обычно никто не улучшался, поскольку изначально показывают примерно одинаковые результаты, однако Фернандо значительно улучшил свое время, и первое что я сделал - предложил Габриэле Руми заключить с ним 10-летний контракт, пока кто-нибудь в Формуле-1 не заинтересовался Фернандо и не украл его у нас. Здесь мы имеем дело с величайшим среди великих. За сорок лет, в течение которых я наблюдал более 300 пилотов, я не видел никого, подобного этому. Он один из гонщиков, которые появляются каждые десять лет. Были эры Шумахера, Проста, Сенны, Пике и он явный кандидат, чтобы быть звездой Формулы-1 на следующие десять лет".

Конечно, контракт с испанцем был заключен не на десять лет, а всего на год. Таким образом, 2000 год 18-летний Алонсо начал в двойном качестве: боевого пилота в Формуле-3000 и тест-пилота в Формуле-1. Но на этот раз не все далось ему так легко. Не найдя общего языка со своим гоночным инженером Крисом Мерфи, испанцу пришлось немало помучаться с болидом, который совершенно не подходил под его стиль пилотажа. Реабилитироваться удалось только к середине сезона (Гран При Франции), когда он, наконец, уговорил команду изменить настройки машины. Так, не набравший ни одного очка и ни разу не стартовавший в первой десятке, Алонсо уже на "Маньи-Куре" квалифицировался третьим. В Австрии набрал первое очко. А через некоторое время в Венгрии поднялся на "серебряную" ступеньку подиума. На Гран При Бельгии, проходящем на автодроме "Спа-Франкоршам" Алонсо в возрасте 19 лет и 27 дней одержал свою первую победу в Ф-3000. При этом он стал самым молодым пилотом в истории Ф-3000, выигравшим гонку. По итогам сезона испанец становится четвертым. Теперь уже молодой пилот попадает в поле зрения боссов топ-команд Формулы-1 - таких как руководитель Ferrari Жан Тодт и глава Benetton Флавио Бриаторе. Однако последний оказался расторопнее. Именно он решил, что Фернандо Алонсо вполне созрел для Формулы-1. Благодаря чему, испанец дебютировал в "Королеве Автоспорта" в статусе боевого пилота Minardi, параллельно выполняя роль тест-пилота в Benetton. Так, всего за два года выходец из картинга попал в высший класс мирового автоспорта, миновав такие серии как Формула-Ford, Формула-Renault и Формула-3, которые являлись неотъемлемой частью карьеры любого молодого пилота, стремящегося попасть в Формулу-1.

И хотя 19-летнему астурийцу пришлось пилотировать далеко не самую быструю и не самую надежную машину чемпионата, он стал надеждой всей Испании. В своем первом же Гран При Австралии Фернандо квалифицировался 19-м из 22-х, опередив таких опытных пилотов как Гастон Маццакане на Prost, Лучано Бурти на Jaguar и, что самое важное, смог расположиться на две позиции впереди своего напарника по Minardi Тарсо Маркеса. В гонке Фернандо финишировал двенадцатым. Лучшей квалификацией в сезоне стало для Алонсо семнадцатое место на Индианаполисе, когда он стартовал впереди Жака Вильнева на BAR, дуэта Arrows: Энрике Бернольди и Йоса Ферстаппена, Томаша Энге на Prost и своего нового напарника Алекса Йонга. Лучшим же гоночным результатом стало десятое место на Гран При Германии. Тогда оба пилота Minardi из-за возникших перед стартом проблем вынуждены были стартовать из боксов. Тем не менее, Фернандо удалось провести уверенную гонку и финишировать всего в одном круге позади победителя. Несмотря на то, что испанцу так и не удалось ни разу по ходу сезона попасть в призовую шестерку, Флавио Бриаторе и руководитель Minardi Пол Стоддарт не уставали наперебой расхваливать молодое дарование, а весь автогоночный мир уже видел в Алонсо нового чемпиона мира. Да и как могло быть иначе, ведь Фернандо стабильно оказывался впереди своего опытного напарника Тарсо Маркеса, за плечами которого уже числилось 12 гонок в Формуле-1 (две в 1996 году и 10 - в 1997), да и к тому же регулярно навязывал бой более сильным командам, таким как Arrows, Prost и Jaguar.

После года в Minardi Жан Тодт вновь попытался переманить Алонсо к себе. Но испанец, прекрасно понимая, что в Ferrari будет играть лишь роль второй скрипки при чемпионе Шумахере, счел нужным отказаться. Зато он подписал годичный контракт тест-пилота с новоиспеченной командой Renault, которая была построена на базе Benetton. А ровно через год Фернандо дебютировал в качестве боевого гонщика Renault.

В квалификации перед открывающем сезон Гран При Австралии испанец квалифицировался 10-м, на две позиции впереди своего опытного напарника Ярно Трулли. Финишировать Алонсо смог 7-м, итальянец стал 5-м. На следующем Гран При Малайзии молодой талант впечатлил всех, показав лучшее время в квалификации (при этом у испанца в тот день была температура 37,9). Завоевав первый поул в своей карьере, астуриец в возрасте 21 года 237 дней стал самым молодым обладателем поул-позиции. Таким образом, он перебил результат Рубенса Баррикелло, удерживавшийся с Гран При Бельгии 1994 года. Кроме того, увидев третьим клетчатый флаг в гонке на "Сепанге", Алонсо стал еще и самым молодым обладателем подиума. На Гран При Испании астуриец блестяще стартовал с 3-й позиции и уже почти было опередил пару Ferrari, однако ловкий маневр Михаэля Шумахера и Рубенса Баррикелло помешал ему возглавить гонку. В итоге, Алонсо вплоть до самого финиша шел 2-м, легко удерживаясь в темпе лидера Михаэля Шумахера. Благодаря этому результату, Фернандо стал первым испанцем, аж с 1956 года, поднявшимся на "серебряную" ступеньку подиума. Но, пожалуй, самым важным его достижением стала первая победа в Гран При. На Венгерском "Хунгароринге" Фернандо вновь стартовал с поула и, по ходу дистанции лишь на один круг уступив лидерство Кими Райкконену на McLaren, первым увидел отмашку клетчатым флагом. При этом он привез круг пятикратному чемпиону мира Михаэлю Шумахеру на Ferrari, который финишировал только 8-м. Это результат сделал Алонсо первым за всю историю Формулы-1 испанцем, поднявшимся на "золотую" ступеньку подиума. Стоит отметить, что юному пилоту, ставшему к тому моменту настоящим открытием сезона-2003, исполнилось 22 года и 26 дней. А это значит, что рекорд 22 года и 104 дня, установленный в уже далеком 1959 году Брюсом МакЛареном за рулем Cooper после победы на Гран При США в Себринге, больше не существует. И теперь Фернандо Алонсо самый молодой победитель Гран При в Формуле-1. По ходу сезона юное дарование регулярно опережал своего напарника и не раз навязывал бой гораздо более опытным пилотам. В общей сложности он смог четырежды насладиться вкусом призового шампанского (два 3-х места подряд в Малайзии и Бразилии, одно 2-е место в Испании, и 1-е место в Венгрии). По ходу сезона Алонсо смог подняться до третьего места в Личном Зачете, но недостаточная мощность двигателей R23 позволила ему стать, в конечном счете, только 6-м. Однако и этот результат достоин уважения, учитывая, что он на 22 очка опередил Ярно Трулли, который завершил чемпионат 8-м.   

Сезон-2004 резко контрастировал с предыдущим годом. И хотя на первом же этапе в Австралии Алонсо финишировал 3-м, дальнейший чемпионат у испанца не заладился. Теперь уже он не выглядел фаворитом на фоне Трулли, а скорее отошел в тень итальянца. Фернандо никак не удавалось найти "общего языка" с новой машиной, отсюда следовали частые ошибки. Правда, в гонках он регулярно набирал очки, но вот первым пересечь финишную черту ему так и не довелось. Как и год назад испанец четырежды поднимался на подиум (2-е место во Франции и три 3-х места в Австралии, Германии и Венгрии). Лучшим достижением в квалификации стал поул на Гран При Франции. Однако при некотором спаде результатов астуриец не растерял своей прыти и стремления к победе. И об этом явно свидетельствуют его прорывы с последних рядов стартовой решетки к очковой зоне. Так, вынужденный, из-за смены мотора на Гран При Малайзии, начать гонку только 19-м, Фернандо поднялся до 7-го места. На следующем этапе в Бахрейне он ушел в бой 16-м, при этом уже после первого круга ему пришлось совершить вынужденный пит-стоп для смены переднего антикрыла, пострадавшего в стартовом завале. В результате Алонсо и вовсе откатился на последнее место, откуда и начал свой прорыв к 6-й позиции на финише. На закрывающем сезон Гран При Японии он квалифицировался только 11-м, а отмашку клетчатым флагом увидел 5-м. Так же стоит отметить тот факт, что, финишировав в тринадцати гонках из восемнадцати, астуриец ни разу не отстал на круг от победителя, и двенадцать раз попадал в зачетную восьмерку. На Гран При Венгрии Алонсо, поднявшись на нижнюю ступень подиума, набрал ровно 100 очков за карьеру, и таким образом он попал в своеобразный "Клуб пилотов, набравших за карьеру 100 очков и более". Примечателен тот факт, что кроме него в этот же "Клуб", но несколькими этапами ранее, были зачислены еще три гонщика: его напарник Ярно Трулли (102 очка - Гран При Монако), Джанкарло Физикелла на Sauber (104 очка - Гран При Канады) и Дженсон Баттон на BAR (106 очков - Гран При Германии). А ведь они выступали в Формуле-1, соответственно, с 1997 года, 1996 года и 2000 года. Несмотря на относительный спад, уроженец Овьедо по-прежнему оставался надеждой Испании и одним из претендентов на титул в ближайших сезонах. Сезон-2004 Алонсо завершил с результатом 59 очков на 4-м месте в Личном Зачете.

Первая квалификация 2005 года не позволила оценить реальную расстановку сил, поскольку разверзшиеся небеса над Австралийским "Альберт-Парком" в середине сессии многих лишили возможности пройти быстрый круг в полную силу. Таким образом, Алонсо смог стартовать лишь тринадцатым, а с поула ушел в бой его напарник Джанкарло Физикелла. Эта гонка стала еще одной возможностью для испанца продемонстрировать его умение прорываться сквозь пелетон. И он приложил максимум усилий, чтобы в итоге финишировать 3-м. На втором этапе испанский фаворит стартовал 1-м и быстрее всех смог преодолеть дистанцию в 56 кругов и вышел на первую строчку Личного Зачета. То же он продемонстрировал и в Бахрейне. А после того как в течение последних десяти кругов Гран При Сан-Марино Фернандо Алонсо, проявив невероятное хладнокровие и истинное мастерство, удерживал позади себя гораздо более быстрого Михаэля Шумахера на Ferrari и вновь поднялся на вершину подиума, многие заговорили об Алонсо, как о чемпионе мира 2005 года. Однако к следующему этапу в борьбу за звание лучшего вмешалась команда McLaren, доработав шасси MP4-20, и теперь уже Алонсо пришлось яростно защищать свою лидирующую позицию в протоколе пилотов от посягательств Кими Райкконена. И надо отметить, молодой астуриец, как и в Имоле, отражая атаки Михаэля Шумахера, приложил все свое мастерство, чтобы не пропустить финского соперника вперед. И благодаря более стабильным выступлениям, Алонсо блестяще справился с этой задачей. Всего же в девятнадцати гонках 2005 года астуриец лишь на Гран При Канады не смог добраться до финиша, когда допустил ошибку на выходе из поворота и сломал заднюю правую подвеску. На Гран При США он, наряду с другими пилотами, выступающих на покрышках Michelin, участия в гонке не принимал. В остальных же этапах он шесть раз стартовал с поула, шестнадцать раз набирал очки, четырнадцать раз приезжал на подиум (семь 1-х мест, пять 2-х мест и три 3-х места) и семь раз выиграл в гонке. Таким образом, набрав 133 очка, Фернандо Алонсо стал чемпионом мира. И не просто чемпионом, а первым испанцем, добившимся такого результата. Но и это еще не все. Примерив на себя чемпионскую корону уже после Гран При Бразилии (за три этапа до конца сезона), юный паренек из Овьедо, в возрасте 24 лет и 58 дней, стал самым молодым чемпионом мира в истории Формулы-1. До него это звание с 1972 года принадлежало Эмерсону Фиттипальди, который завоевал свой первый титул в 25 лет и 245 дней. В середине 2005 года Алонсо получил награду Лоренцо Бандини как самый перспективный гонщик. Кроме того, с результатом 133 очка, среди пилотов, набравших максимальное количество очков за один сезон, он занял вторую строчку. Первым идет Михаэль Шумахер - его показатель 148 "пунктов" в 2004 году.

Фернандо Алонсо стал 12-м испанцем, пробившимся в Формулу-1. За 56 лет в "Королеве Автоспорта" выходцы с пиренейского полуострова приняли участие в 209 Гран При. Однако, кроме Алонсо, никому из них так и не удалось стартовать хотя бы из первого ряда, а после гонки услышать гимн в свою честь. Молодой астуриец пополнил копилку своей страны двенадцатью стартами с первого ряда, девять из которых были поул-позициями, и восьмью победами, причем две из них одержал, лидируя от старта до финиша. Из 24 подиумов Фернандо принес 23, показал три из четырех быстрейших кругов в гонке и положил на счет испанской нации 247 очков из 273. Казалось бы, карьера молодого дарования в Формуле-1 только начинается, но на его счету уже немало достижений, которым могут позавидовать многие ветераны автоспорта.

Вообще же, продвижение Фернандо Алонсо к заветной цели, к которой стремится любой гонщик, было феноменально быстрым. Ведь вроде бы совсем недавно 17-летний мальчуган завершил свою карьеру в картинге и дебютировал в Формуле-Nissan. Сейчас Алонсо 24 и он уже чемпион мира в Формуле-1. Невероятно? Но факт - всего семь лет понадобилось Фернандо, чтобы записать на свой счет чемпионский титул.

Фернандо Алонсо кажется холодным и неприступным, но на самом деле он просто очень сдержан в проявлении эмоций. Его состояние может доходить до легкой эйфории, а через несколько минут он появляется с грустью на лице. Его не беспокоит чрезмерное давление со стороны, поскольку он просто не обращает на него внимания. Фернандо умеет концентрироваться и максимально использует потенциал своей машины. Несмотря на свою несдержанность в проявлении недовольных жестов в адрес соперников, он умеет сохранять хладнокровие в экстренных ситуациях. Что доказала авария, в которую Алонсо угодил на последних кругах Гран При Бразилии в 2003 году. Лучшим эпизодом в своей карьере Фернандо называет первую победу в квалификации перед Гран При Малайзии 2003 года: "Поул-позиция в Малайзии это невероятно! Это даже лучше чем подиум и все остальное. Первая победа в Венгрии тоже очень важна, но Малайзия позволила мне почувствовать себя одним из великих. Я сел за руль нового автомобиля и уже во второй гонке одержал эту небольшую победу".

В дальнейшем испанцу придется выдержать немалое давление: ведь не достаточно просто стать лучшим - нужно еще и подтвердить свое звание. И если ему это удастся, то в следующем году Алонсо имеет все шансы стать самым молодым двукратным чемпионом мира. Но не стоит загадывать так далеко вперед. Сезон-2005 года еще не успел остаться далеко позади. И сейчас Фернандо Алонсо лучший среди испанцев, лучший в минувшем чемпионате. Он самый молодой чемпион мира Формулы-1.

Автор: Anton K. 23rd Oct 05 - 03:09

Ууух... SpinFire, я всё-таки дочитал её до конца laugh.gif. Здоровая, однако, статья. Но интересная smile3.gif.

Автор: SpinFire 25th Oct 05 - 17:11

Противоборства в квалификациях между партнерами по команде

Пилот Счет Пилот

Ф. Алонсо 15 : 4 Д. Физикелла

К. Райкконен 9 : 8 Х.-П. Монтоя

К. Райкконен 0 : 1 П. де ла Роса
К. Райкконен 1 : 0 А. Вурц
М. Шумахер 12 : 7 Р. Баррикелло
Я. Трулли 14 : 4 Р. Шумахер
Я. Трулли 1 : 0 Р. Зонта
М. Уэббер 9 : 5 Н. Хайдфельд
М. Уэббер 5 : 0 А. Пиццония
Д. Баттон 15 : 1 Т. Сато
Д. Баттон 1 : 0 Э. Дэвидсон
Д. Култхард 7 : 8 К. Клин
Д. Култхард 4 : 0 В. Лиуцци
Ж. Вильнев 7 : 12 Ф. Масса
Т. Монтейро 9 : 10 Н. Картикеян
П. Фризахер 5 : 6 К. Альберс
Р. Доорнбос 2 : 6 К. Альберс
Добавлено
а А1GP кто-нить смотрит? ваше мнение?

Автор: Anton K. 25th Oct 05 - 19:10

SpinFire, я не смотрю wink.gif. Знаю только, что по каналу "Спорт" её начали показывать. Ещё знаю, что коментирует её, также как и F1, Алексей Попов smile3.gif.

Автор: sorrow 666 4th Nov 05 - 13:16

Вот уж чего не ожидал так это F1 на форуме э..э..э..Avril Lavigne. blink.gif

Всем сердцем за Макларен. wub.gif

Автор: Anton K. 11th Dec 05 - 16:49

Португалец Тьягу Монтейру стал вторым пилотом команды «Мидлэнд», которая в следующем сезоне под российским флагом дебютирует на чемпионате мира по автогонкам в классе «Формула-1», о чём заявил владелец команды, канадский бизнесмен российского происхождения Алекс Шнайдер.
Ранее португальский пилот выступал за команду «Джордан», на базе которой и была создана «Мидлэнд».
Техническим директором команды «Мидлэнд» стал Джеймс Ки.

P.S. Никто не знает, кто стал первым пилотом?

Автор: SpinFire 11th Dec 05 - 18:11

знаю только, что не россиянин... вообще не пойму, что в этой команде русского

Автор: Anton K. 11th Dec 05 - 18:28

SpinFire, флаг laugh.gif. А если выиграют, гимн российский слушать будем biggrin.gif.

Автор: SpinFire 11th Dec 05 - 20:55

Anton K.,

MIDLAND MF1 RACING

Driver 1: Christijan Albers (Signed)
Driver 2: Tiago Monteiro (Signed)
Driver 3: Nicky Pastorelli (Signed)

Автор: Колян 11th Dec 05 - 21:14

SpinFire, команда получила Лицензию в РФ
Вот и типа русская.

Автор: AirL 19th Dec 05 - 00:32

В сл. году цвета у команды МакЛарен авто будут другой расцветки. Теперь добавиться орнжевый, как было ранее.
Мне такие оттенки - чёрного, белого, серебристого иоранжевого очень нравяться.

Автор: Колян 19th Dec 05 - 23:07

В "Формуле-1" произошел самый громкий переход пилота из одной команды в другую за последние несколько лет. Чемпион мира 2005 года Фернандо Алонсо подписал контракт с командой McLaren. За конюшню Рона Денниса испанец начнет выступать с 2007 года, а следующий сезон проведет в команде Renault
х3 тока кого он заменит?
"Наша цель – всегда быть лучшими, - прокомментировал событие босс McLaren Рон Деннис. – Единственный способ достичь этой цели – привлекать лучших людей". Примечательно, что подписание контракта между Алонсо и "серебряными стрелами" состоялось через несколько дней после того, как было объявлено, что титульный спонсор Ferrari компания Vodafone решила уйти от итальянской конюшни в McLaren.

Рон Деннис пока не сообщил, кого из двух боевых пилотов заменит Алонсо. Сейчас за McLaren выступают финн Кими Райкконен, вице-чемпион мира нынешнего сезона, который был признан лучшим пилотом 2005 года, и колумбиец Хуан-Пабло Монтойя, неудачно начавший год, но затем едва не вырвавший третье место в общем зачете у Михаэля Шумахера.

"Мы ведем переговоры с нашими действующими пилотами относительно продления контракта на 2007 год", - подчеркнул Деннис. Многие эксперты предполагают, что Алонсо заменит Райкконена, которого "сватают" в Ferrari на место Михаэля Шумахера. Сам финн, однако, недавно отклонил эти предположения, заявив, что хотел бы выступать за McLaren столь долго, сколько будет нужен команде.

Взято с http://www.lenta.ru/news/2005/12/19/alonso/

Автор: Anton K. 19th Dec 05 - 23:13

Да, рассказывали сегодня в новостях. Думаю, всё же заменит Монтойю wink.gif.

Автор: Колян 19th Dec 05 - 23:15

Anton K., тогда пипец будет, как в конце 80-х годов Дуэль в Макларене А. Сенна vs А.Прост. smile3.gif

Автор: AirL 20th Dec 05 - 01:25

Не фига себе, а я всего этого не слышал...

А ведь да, вот, нашёл только что.

Новый чемпион мира Фернандо Алонсо в конце следующего года покинет Renault. С 2007 года он будет выступать в составе McLaren.

Фернандо Алонсо: “Я очень рад, что через год буду частью команды Vodafone McLaren Mercedes. Для меня это большая честь. Очень жаль покидать Renault. Но я получил шанс и не хочу его упускать. Тем не менее, я сделаю все от меня зависящее, приложу 100% усилий, чтобы защитить свой титул в составе Renault”.

Пока неизвестно, кто станет партнером Алонсо в 2007 году – контракты Кими Райкконена и Хуана-Пабло Монтойи истекают в конце 2006 года. По слухам, Кими через год может оказаться в Ferrari.


Патрик Фор, глава Renault: “Я разочарован. В то же время я отлично понимаю его – за его спиной будет уже пять сезонов в составе Renault, он выиграл чемпионат и теперь ищет нового вызова”.

По слухам, Renault собирается покинуть чемпионат в конце сезона-2006.

Автор: Anton K. 20th Dec 05 - 20:02

Цитата(AirL @ 20th Dec 05 - 01:25)
...По слухам, Renault собирается покинуть чемпионат в конце сезона-2006.[/b]
*

А об этом я не слышал.

Ещё вчера узнал, что Мишлен прекращает участвовать в F1 после чемпионата мира 2006 года wink.gif.

Автор: SpinFire 20th Dec 05 - 21:00

да, много интересного нас ждёт... я вот думаю, что Алонсо заменит Кими, я почему то просто в этом уверен...

Автор: Anton K. 20th Dec 05 - 21:57

SpinFire, а куда тогда по-твоему уйдёт Кими? В Ferrari?

Автор: SpinFire 20th Dec 05 - 23:12

естественно... это будет жопа лично для меня

Автор: Anton K. 21st Dec 05 - 00:08

Мне тоже этого не хотелось бы wink.gif. И теперь я понимаю откуда у тебя такая уверенность в замене Кими biggrin.gif.

Автор: SpinFire 21st Dec 05 - 23:41

с другой стороны Кими всегда говорил о том, что из МакЛарена уходить не собирается... неужели придётся за Феррари болеть, а? пздц
Добавлено
гы, один из спонсоров ferrari vodafone в 2007 году так же переходит в McLaren

Автор: SpinFire 26th Dec 05 - 00:52

слышал сёдня не помню где, что Райкконен уйдёт в Тойоту в 2007

Автор: Колян 26th Dec 05 - 18:28

SpinFire, была инфа что Феррари хотят его к себе)
имхо в Тайоту врятли уйдет.

Автор: SpinFire 29th Dec 05 - 11:57

это сообщили немецкие СМИ, тойота хочет подписать Кими... ну имхо машинка для него слабовата

Автор: Колян 29th Dec 05 - 19:52

SpinFire, Бюджет у Тайоты самый большой в F1

Автор: SpinFire 30th Dec 05 - 09:58

это где ты такое слышал? неужели и в формуле деньги решают всё???

Автор: Anton K. 5th Feb 06 - 19:29

Команда «Мидлэнд», которая в предстоящем сезоне дебютирует в чемпионате мира по автогонкам в классе «формула-1» под российским флагом, будет привлекать в свой состав инженеров из России. Владелец команды, канадский бизнесмен российского происхождения Алекс Шнайдер заявил, что российские специалисты в будущем могут сыграть ключевую роль в создании болидов команды. «Мы активно ищем специалистов по аэродинамике и инженеров, имеющих опыт работы в авиационной и космической промышленности, - заявил Шнайдер. - Российские специалисты, обладающие высочайшей квалификацией, смогут привнести новые идеи». По словам Шнайдера, после того как «Мидлэнд» получила лицензию Российской федерации автоспорта, у команды появилась возможность сотрудничества с российскими спонсорами. «Это перспективная область вложения средств и хорошая реклама для любой компании, тем более что с появлением в «Формуле-1» команды под российским флагом, интерес к чемпионату в стране несомненно вырастет», - сказал Шнайдер. Владелец «Мидлэнд» заявил, что привлечение талантливых российских инженеров и пилотов является приоритетным направлением команды. Шнайдер также рассчитывает на то, что в недалеком будущем один из этапов чемпионата будет проходить в России.

Автор: SpinFire 10th Feb 06 - 20:25

хм... они хотя бы болид свой раскрасят в белосинекрасный или нет?

Автор: Anton K. 10th Feb 06 - 21:28

По-моему, неплохо выглядит wink.gif.

 

Автор: SpinFire 11th Feb 06 - 01:37

да все они неплохо выглядят... ну хоть российский флаг есть и то хорошо...

Автор: SpinFire 4th Mar 06 - 11:23

кто нить в курсе, по спорту не будут что ли показывать ? а то смотрю программу, а там тока по рен-тв... а без Попова как то не то смотреть

Автор: Anton K. 4th Mar 06 - 21:24

Да уж... Я тоже не нашёл в программе ни по Спорту, ни по России. Я вообще без Попова формулу представить не могу wink.gif.

Автор: SpinFire 4th Mar 06 - 21:38

щас на сайте посмотрю у них, мож чё написано

ваще глухо

Цитата
Более 100 часов прямой трансляции чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула 1» только на REN TV


Зрители телеканала REN TV увидят в прямом эфире как в Манаме (Бахрейн) стартует 57-ой сезон «Формулы 1». REN TV и Formula One Administration Limited (FOA) подписали договор сроком на 5 лет (с 2006 по 2010 год), в соответствии с которым

телеканал REN TV приобретает эксклюзивные права на трансляцию в России всех девятнадцати этапов чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула 1». Квалификационные и основные заезды, а также церемония награждения победителей будут транслироваться исключительно в прямом эфире.



До 22 октября 2006 г., когда в Бразилии пройдет заключительный этап чемпионата, телеканал REN TV покажет в прямом эфире более 100 часов захватывающих репортажей и «кулуарных» съемок о «звездах» «Формулы 1» и увлекательном мире автомотоспорта.





Квалификационные и основные заезды будут показываться исключительно в прямом эфире. Это то, о чем так долго мечтали российские поклонники «Формулы 1».
В качестве комментатора прямых трансляций выступит Алексей Попов.

Автор: Anton K. 5th Mar 06 - 18:28

Бред какой-то. Как будто по России и Спорту не в прямом эфире показывали dry.gif. И комментатор, скорее всего, отстойный будет wink.gif.

Автор: SpinFire 5th Mar 06 - 19:06

ты читал то, что я написал ??!!

Цитата
В качестве комментатора прямых трансляций выступит Алексей Попов.

Автор: Anton K. 5th Mar 06 - 19:08

Ой... Не заметил laugh.gif.

Автор: SpinFire 5th Mar 06 - 19:14

короче рен тв просто раньше договор заключили с формулой, чем спорт

Автор: Anton K. 5th Mar 06 - 19:19

Ну это-то понятно. И это не есть хорошо, т.к. у меня RenTV плохо показывает, вечно с помехами wink.gif.

Автор: Колян 5th Mar 06 - 21:00

http://www.lenta.ru/articles/2006/03/01/f1money/
Занимательная статья.
Сравнение бюджета топ команд и низов.
КПД приличное тока Рено показал.

Автор: Edneth 5th Mar 06 - 22:36

Посмотрел прогу на неделю.Там перед гонкой ещё будет часовое превью и обратный отсчёт какой-то,посмотрим.

Автор: sh@dow 6th Mar 06 - 03:03

Короче Рен ТВ купила какая-то компания, владеющая правами на показ Формулы-1, и соответственно отдала их своему дочернему каналу, в целях, так сказать, повышения реитинга, а то что спорт не является приоритетным направлением политики и никак не вписывается в формат телеканала, её интересует мало........

Автор: SpinFire 11th Mar 06 - 19:09

да блин, я в шоке... первая квала, а у Кими уже проблемы ((

Автор: Anton K. 11th Mar 06 - 21:42

Гран-при Бахрейна.
Квалификация:
1 Михаэль Шумахер (Ferrari) B 1:31.431
2 Фелипе Масса (Ferrari) B + 0:00.047
3 Дженсон Баттон (Honda) M + 0:00.118
4 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:00.271
5 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:00.733
6 Рубенс Баррикелло (Honda) M + 0:01.148
7 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B + 0:01.575
8 Кристиан Клиен (Red Bull Ferrari) M + 0:01.681
9 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:02.065
10 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M + 0:02.495
11 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M + 0:01.025
12 Нико Росберг (Williams Cosworth) B + 0:01.189
13 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M + 0:01.419
14 Ярно Трулли (Toyota) B + 0:01.635
15 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M + 0:01.985
16 Скотт Спид (STR Cosworth) M + 0:03.175
17 Ральф Шумахер (Toyota) B + 0:03.271
18 Кристиан Альберс (MF1 Toyota) B + 0:04.293
19 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B + 0:04.469
20 Юдзи Иде (Aguri Honda) B + 0:05.980
21 Такума Сато (Aguri Honda) B + 0:07.437
22 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M нет времени

P.S. Первое, что я увидел, включив телек - это аварию Кими. Обидно wink.gif.

Автор: Колян 11th Mar 06 - 22:02

Макларены похоже так не научились болиды делать.

Автор: SpinFire 11th Mar 06 - 23:43

буду надеяться, что это досадное недоразумение

Автор: Edneth 12th Mar 06 - 07:39

Как настроение-то поднялось,а biggrin.gif Супер Феррари!
Не думаю что дело в большем количестве стопов,просто Феррари сделала отличную машину,ну а гонщики на сезон идеальны,ИМХО.Хотя,нужно посмотреть гонку.Но оптимизма добавило...

З.Ы. Как вам формат квалификации?По мне так очень даже зрелищно.

Автор: Yurs 12th Mar 06 - 07:41

Супер )

Автор: SpinFire 12th Mar 06 - 10:08

как то всё хаотично, за каждым не успеешь последить... но по задумке интересно

Автор: Колян 12th Mar 06 - 16:15

Кими молодец, с последнего ряда на 3-м месте финишировал smile3.gif
Алонсо грамотно при выезде с Пит стопа Шуми закрыл

Автор: SpinFire 12th Mar 06 - 16:38

ага, Порадовал Кими да и Маки в целом - 10 очк в КК

Автор: Anton K. 12th Mar 06 - 20:24

Гран-при Бахрейна:
1 Фернандо Алонсо (Renault) M 1ч 29:46.206
2 Михаэль Шумахер (Ferrari) B + 0:01.246
3 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:19.360
4 Дженсон Баттон (Honda) M + 0:19.992
5 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:37.048
6 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B + 0:41.932
7 Нико Росберг (Williams Cosworth) B + 1:03.043
8 Кристиан Клиен (Red Bull Ferrari) M + 1:06.771
9 Фелипе Масса (Ferrari) B + 1:09.907
10 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M + 1:15.541
11 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M + 1:25.997
12 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M - 1 круг
13 Скотт Спид (STR Cosworth) M - 1 круг
14 Ральф Шумахер (Toyota) B - 1 круг
15 Рубенс Баррикелло (Honda) M - 1 круг
16 Ярно Трулли (Toyota) B - 1 круг
17 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B - 2 круга
18 Такума Сато (Aguri Honda) B - 4 круга
19 Юдзи Иде (Aguri Honda) B - 22 круга
20 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M - 28 кругов
21 Джанкарло Физикелла (Renault) M - 36 кругов
22 Кристиан Альберс (MF1 Toyota) B - 57 кругов

P.S. Классная гонка. Кими молодец! smile3.gif
P.P.S. Мне понравился новый формат квалификации и новые правила тоже wink.gif.

Автор: sorrow 12th Mar 06 - 21:20

Можно по подробнее о новых правилах. (я опять всё пропустил). И куда пропала "Минарди"?

Автор: Anton K. 20th Mar 06 - 20:20

Гран-при Малайзии:
1 Джанкарло Физикелла (Renault) M 1ч 30:40.529
2 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:04.585
3 Дженсон Баттон (Honda) M + 0:09.631
4 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:39.351
5 Фелипе Масса (Ferrari) B + 0:43.254
6 Михаэль Шумахер (Ferrari) B + 0:43.854
7 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M + 1:20.461
8 Ральф Шумахер (Toyota) B + 1:21.288
9 Ярно Трулли (Toyota) B - 1 круг
10 Рубенс Баррикелло (Honda) M - 1 круг
11 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M - 2 круга
12 Кристиан Альберс (MF1 Toyota) B - 2 круга
13 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B - 2 круга
14 Такума Сато (Aguri Honda) B - 3 круга
15 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M - 8 кругов
16 Скотт Спид (STR Cosworth) M - 15 кругов
17 Юдзи Иде (Aguri Honda) B - 23 круга
18 Кристиан Клиен Урод (Red Bull Ferrari) M - 30 кругов
19 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B - 40 кругов
20 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M - 46 кругов
21 Нико Росберг (Williams Cosworth) B - 50 кругов
22 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M - 56 кругов

P.S. Мля... Клиен паразит dry.gif.

Автор: SpinFire 20th Mar 06 - 22:21

да ладно тебе, так сразу обзываться... обидно конечно, но с кем не бывает wink.gif

Автор: jonathan 21st Mar 06 - 21:20

ненавижу шумахера

райконен,трулли,алонзо,они рулят!!!

Автор: SpinFire 21st Mar 06 - 23:12

странно... обычно кому нравится Райкин, тому не нравится Алонсо

Автор: Anton K. 21st Mar 06 - 23:26

SpinFire, ты прав laugh.gif. Мне Алонсо не очень нравится biggrin.gif. Но вот Шумахера уважаю, он велик!!! wink.gif

Автор: sh@dow 22nd Mar 06 - 02:56

Признаюсь, лет 8, назад, когда побеждал Хаккинен,
я тоже болел за Шумахера, вернее даже не за Шумахера, а за Ferrari, а потом как началось......
Вобщем сейчас я особо ни за кого не болею, просто нравится
Дженсон Баттон, думаю что в ближайшие несколько лет он станет чемпионом.

PS а Алонсо не люблю,
после того как он, подал в суд на свой фан-клуб
за то что тот использовал в своем названии его имя, [я не умею нормально выражаться]

Автор: jonathan 22nd Mar 06 - 08:13

звездная болезнь у него настала

Автор: SpinFire 22nd Mar 06 - 12:44

ха, у него, человека, не выйгравшего ни одного ГП ?

Автор: jonathan 22nd Mar 06 - 20:16

все может быть.но так поступать с фанами своими

Автор: sh@dow 22nd Mar 06 - 20:45

Цитата
звездная болезнь у него настала


Если и настала то не сейчас, этот случай произошел где-то
5 лет назад когда Алонсо еще был никому неизвестным гонщиком Минарди.

Автор: Anton K. 22nd Mar 06 - 21:33

Ну раз у него был свой фан-клуб, значит кому-то он точно был известен laugh.gif.

Автор: jonathan 23rd Mar 06 - 20:31

ярно трулли хороший гонщик

Автор: SpinFire 23rd Mar 06 - 22:21

хз, я сужу по результатам, а их у него нету

Автор: jonathan 24th Mar 06 - 15:53

да уж а по качествам и по результатам,вспомните когда у райконена ваще из рук все шло,но от него все тащились

Автор: SpinFire 25th Mar 06 - 11:55

ха, ну ты и сравнил

Автор: jonathan 25th Mar 06 - 16:58

ну я понимаю тебя....трулли с райконеном не стоит вравне....просто года 2 назад никто не мог думать что райконен уступит трулли..
а жаль что трулли перестал блистать

Автор: Anton K. 31st Mar 06 - 23:36

Вот это новости... huh.gif

Михаэль Шумахер объявил о своём уходе.

Свершилось то, чего ждали несколько лет – Михаэль Шумахер объявил о своем уходе из Формулы-1. Вчера семикратный чемпион собрал небольшую пресс-конференцию в Мельбурне и сделал заявление.

Михаэль Шумахер: “Это решение далось мне не легко – я ухожу. Я провел в чемпионате достаточно лет, полных наслаждения гонками, но с возрастом приходят другие цели. Пришло время уступить дорогу молодым и заняться семьей. Но должен сразу заметить – я собираюсь уйти восьмикратным чемпионом, так что моих соперников ждет жаркая борьба до самой последней гонки”.

Присутствующий на пресс-конференции президент Ferrari Лука ди Монтеземоло заявил, что в будущем хотел бы увидеть Михаэля одним из руководителей Скудерии. Не исключено, что в 2007 году Шумахер займет место Жана Тодта.

А кто же заменит Шумахера в команде? На этот вопрос Лука ди Монтеземоло ответил намеком: “Мы уже знаем, кто будет выступать за нас в 2007-м. Это очень хороший парень, и вы его знаете”.


Кими Райкконен – и всё же Ferrari!

Одним из наиболее вероятных вариантов развития карьеры Кими Райкконена считался переход в Ferrari. И как оказалось, не зря. Сразу же после заявления об уходе Михаэля Шумахера из Формулы-1 было объявлено о пятилетнем контракте финна со Скудерией.

Лука ди Монтеземоло, президент Ferrari: “Жаль, что уходит Михаэль – он великолепный пилот. Но жизнь продолжается, и мы рады, что за нас будет выступать не менее великолепный Кими Райкконен. Мы с самого начала следили за его карьерой и уверены, что он ни раз и ни два выиграет чемпионат”.

Кими Райкконен: “Давно говорили о моем возможном переходе, но честно скажу, что решение было принято только на прошлой неделе. Я очень рад, что получил возможность выступить за такую легендарную команду. Уверен, выступать за Ferrari является мечтой для любого пилота. Но все же решающим фактором стал потенциал команды. В последние годы Ferrari работала фантастически, и я надеюсь, что впереди у нас не менее успешные сезоны”.

По слухам, в ближайшие пять лет Райкконен получит сумму в 200 миллионов долларов, то есть по 40 миллионов в год. Судя по всему, зарплату пилоту организует титульный спонсор Ferrari, табачный концерн Philipp Morris.

Автор: AirL 31st Mar 06 - 23:40

Ага, только что прочитал...сам офигел. f1-world.ru smile3.gif
А ктож с Алонсо в сл. году за МакЛарен будет ездить?
За Райкконена я всё равно буду болеть!

Автор: Anton K. 31st Mar 06 - 23:45

Да, с этого сайта smile3.gif.
Монтойя, наверно wink.gif.
Я тоже не перестану за Райкконена болеть! smile3.gif

Автор: AirL 31st Mar 06 - 23:50

Монтойя уйдёт из МакЛарена. Куда точно аока не известно.

Автор: Anton K. 31st Mar 06 - 23:55

Да вроде и то, уйдёт он или нет, тоже пока точно не известно. Или я что-то пропустил?

Монтойя: “В Формуле-1 полно вакансий”

Пока неизвестно, останется ли Хуан-Пабло Монтойя в McLaren на следующий год. Сам колумбиец тоже пока не знает, где он будет выступать в 2007 году. Однако он уверен, что место в Формуле-1 для него всегда найдется.

Хуан-Пабло Монтойя: “Пока я не спешу с решением, я осматриваюсь. Правда, вокруг только и слышно о переходах Кими Райкконена – то в Ferrari, то в Renault, то в BMW. Если посмотреть, что в Формуле-1 полно вакансий: Toyota, Renault, опять же BMW. Вариантов очень много!”

Автор: SpinFire 1st Apr 06 - 09:45

Да, я тоже буду болеть за Кимстера... и наверное за маков тоже

Автор: Anton K. 1st Apr 06 - 10:12

Гран-при Австралии.
Квалификация:
1 Дженсон Баттон (Honda) M 1:25.229
2 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:00.406
3 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:00.549
4 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:00.593
5 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:00.747
6 Ральф Шумахер (Toyota) B + 0:01.383
7 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B + 0:01.708
8 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M + 0:02.350
9 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M + 0:04.010
10 Ярно Трулли (Toyota) B нет времени
11 Михаэль Шумахер (Ferrari) + 0:01.489
12 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M + 0:01.794
13 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M + 0:01.990
14 Кристиан Клиен (Red Bull Ferrari) M + 0:02.362
15 Нико Росберг (Williams Cosworth) B + 0:04.193
16 Фелипе Масса (Ferrari) B нет времени
17 Рубенс Баррикелло (Honda) M + 0:04.714
18 Кристиан Альберс (MF1 Toyota) B + 0:04.997
19 Скотт Спид (STR Cosworth) M + 0:05.197
20 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B + 0:05.480
21 Такума Сато (Aguri Honda) B + 0:07.050
22 Юдзи Иде (Aguri Honda) B + 0:10.935

P.S. Еле встал в такую рань, т.к. лёг в 3 часа да и уснуть никак не мог laugh.gif.

Автор: SpinFire 1st Apr 06 - 10:39

не, я квалу не смотрел... а вот гонку попробую посмотреть )

Автор: Anton K. 2nd Apr 06 - 11:35

Гран-при Австралии:
1 Фернандо Алонсо (Renault) M 1ч 34:27.870
2 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:01.829
3 Ральф Шумахер (Toyota) B + 0:24.824
4 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M + 0:31.032
5 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:38.421
6 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M + 0:49.554
7 Рубенс Баррикелло (Honda) M + 0:51.904
8 Скотт Спид (STR Cosworth) M + 0:53.817
9 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M + 0:53.983
10 Дженсон Баттон (Honda) M - 1 круг
11 Кристиан Альберс (MF1 Toyota) B - 1 круг
12 Такума Сато (Aguri Honda) B - 2 круга
13 Юдзи Иде (Aguri Honda) B - 3 круга
14 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M - 11 кругов
15 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B - 18 кругов
16 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M - 20 кругов
17 Михаэль Шумахер (Ferrari) B - 25 кругов
18 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B - 34 круга
19 Кристиан Клиен (Red Bull Ferrari) M - 53 круга
20 Ярно Трулли (Toyota) B - 57 кругов
21 Нико Росберг (Williams Cosworth) B - 57 кругов
22 Фелипе Масса (Ferrari) B - 57 кругов

P.S. Эх... Вот если бы на месте Баттона был Алонсо... laugh.gif

Автор: СпинФайр 2nd Apr 06 - 18:28

крутая гонка, а Баттона жаль

Автор: jonathan 2nd Apr 06 - 18:38

кстати а ральф не собирается уходить

Автор: Anton K. 2nd Apr 06 - 18:51

jonathan, это вопрос или утверждение?

Автор: jonathan 2nd Apr 06 - 18:58

вопросик земляк,вопросик.сорри я забыл просто знак поставить

Автор: Anton K. 2nd Apr 06 - 19:01

Врядли wink.gif. Если судить по брату, например, то ещё несколько лет погоняет (он на 6 лет младше).

Автор: jonathan 2nd Apr 06 - 19:06

антон спасибо,а то я везде спрашивал и никто не знает

Автор: Anton K. 2nd Apr 06 - 19:09

Ну это всего лишь моё предположение wink.gif.

Автор: СпинФайр 2nd Apr 06 - 22:52

короче я разговаривал по аське с одной компитентной девушкой, дык она грит, что Шуми подписал контракт с Феррари на 5 лет

Автор: Jesse Colburn 15th Apr 06 - 02:10

ХМ?
а есть упорные слухи что в рено вместо алонсо...
А вообще я уже с 1997 года болею за McLaren!)))

Автор: Колян 15th Apr 06 - 07:13

СпинФайр, Шуми сказал если не добьеся результатов в этом сезоне то возможной уйдет.

Автор: Anton K. 15th Apr 06 - 20:53

А я вот, что вычитал:
"...Шумахер также ответил на слухи о его возможном будущем. "Ближе к лету всё решится, больше я ничего сказать не могу. Я хочу сказать, что мне нужно время решить и полностью обдумать своё решение."

Автор: jonathan 15th Apr 06 - 21:00

ну он внес лепту в историю...пора уступать молодым

Автор: Jesse Colburn 19th Apr 06 - 00:29

Кими и МИКА форевер)

Автор: Anton K. 22nd Apr 06 - 19:34

Гран-при Сан-Марино.
Квалификация:
1 Михаэль Шумахер (Ferrari) B 1:22.795
2 Дженсон Баттон (Honda) M + 0:00.193
3 Рубенс Баррикелло (Honda) M + 0:00.447
4 Фелипе Масса (Ferrari) B + 0:02.089
5 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:00.914
6 Ральф Шумахер (Toyota) B + 0:00.977
7 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:01.226
8 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:01.363
9 Ярно Трулли (Toyota) B + 0:01.377
10 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B + 0:02.000
11 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:00.976
12 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M + 0:01.092
13 Нико Росберг (Williams Cosworth) B + 0:01.171
14 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M + 0:01.306
15 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M + 0:01.334
16 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M + 0:01.725
17 Кристиан Клиен (Red Bull Ferrari) M + 0:02.615
18 Скотт Спид (STR Cosworth) M + 0:02.642
19 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B + 0:04.025
20 Кристиан Альберс (MF1 Toyota) B + 0:04.293
21 Такума Сато (Aguri Honda) B + 0:04.814
22 Юдзи Иде (Aguri Honda) B + 0:06.487

P.S. 66-й поул для Шумахера. Очередной рекорд в его исполнении.

Автор: Edneth 22nd Apr 06 - 20:26

По поводу ухода Мишки,эта новость случайно не 1 апреля была на сайте?
По последним данным он на два года контракт подписывать будет с Рено(куда ж он от Флавио-то денется biggrin.gif )
Квалификацию выиграл за счёт меньшего топлива в баках,ИМХО.
Но за него завтра поболею!Обожаю Михаэля tongue.gif

Автор: Anton K. 22nd Apr 06 - 20:38

Edneth, откуда у тебя эти данные?
Скорее всего - это очередные слухи, которых ещё тонна будет wink.gif.


Renault не нужен старый Шумахер.

Похоже, Флавио Бриаторе надоели разговоры о возможном приглашении в Renault Михаэля Шумахера. Не исключено, что источником подобных слухов является Вилли Вебер, который таким образом набивает цену перед очередным подписанием контракта с Ferrari. В любом случае, Бриаторе резко опроверг приглашение семикратного чемпиона.

Флавио Бриаторе: “Это исключено! Лучше спросите меня о возможном контракте с 90-летним пилотом”.

Известно, что Бриаторе, наоборот, собирается сделать ставку на молодого пилота. И им станет Хейкки Ковалайнен, который уже проходит стажировку в Renault в качестве тест-пилота. Наставником молодого финна, очевидно, станет Джанкарло Физикелла.

Автор: Anton K. 22nd Apr 06 - 22:02

Ага... Он, оказывается, уже изменил свою позицию.
Но, тем не менее, ни о каком контракте ещё не слышно wink.gif.


Бриаторе больше не отрицает возможность перехода М. Шумахера в Renault.

Глава Renault Флавио Бриаторе, похоже, изменил свою позицию относительно возможного перехода Михаэля Шумахера во французскую команду.

“ Я ищу гонщика, способного выигрывать гонки на нашей машине. В Формуле-1 есть три или четыре парня, которые могут это сделать, и Михаэль является одним из них”, - Также Бритаторе заявил, что, несмотря на возраст, Михаэль не потерял своих качеств – “ Это как красное вино, чем больше выдержка - тем лучше”.

Автор: СпинФайр 22nd Apr 06 - 22:17

ооо, если чё, я за Ковалайнена поболею !

Автор: Jesse Colburn 23rd Apr 06 - 01:44

ой всё это фигня...слухи...каких много всегда...
он или останецца в феррари или уйдёт....
а вообще что то я напуган скоростью McLaren...
единственное может у них оч много топлива в баках..
*держит пальцы крестиком*

Автор: Колян 23rd Apr 06 - 10:35

Шуми продлил контракт с феррари.

Автор: СпинФайр 23rd Apr 06 - 12:16

где вычитал ?

Автор: AirL 23rd Apr 06 - 18:36

Да, возможно...я тоже слышал...
Интересный он, недавно говорил, что уходит...
И он ещё 1-й!

Автор: Anton K. 23rd Apr 06 - 19:53

Гран-при Сан-Марино:
1 Михаэль Шумахер (Ferrari) B 1ч 31:06.486
2 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:02.096
3 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:15.868
4 Фелипе Масса (Ferrari) B + 0:17.096
5 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:17.524
6 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B + 0:37.739
7 Дженсон Баттон (Honda) M + 0:39.635
8 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:40.200
9 Ральф Шумахер (Toyota) B + 0:45.511
10 Рубенс Баррикелло (Honda) M + 1:17.851
11 Нико Росберг (Williams Cosworth) B + 1:19.675
12 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M + 1:22.370
13 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M - 1 круг
14 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M - 1 круг
15 Скотт Спид (STR Cosworth) M - 1 круг
16 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B - 2 круга
17 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M - 15 кругов
18 Такума Сато (Aguri Honda) B - 18 кругов
19 Кристиан Клиен (Red Bull Ferrari) M - 22 круга
20 Юдзи Иде (Aguri Honda) B - 39 кругов
21 Ярно Трулли (Toyota) B - 57 кругов
22 Кристиан Альберс (MF1 Toyota) B - 62 круга

Автор: СпинФайр 23rd Apr 06 - 23:03

блин, механик с леденцом ваще улыбнул )) чуть пол команды не утащило ))

Автор: Jesse Colburn 23rd Apr 06 - 23:45

Ну пошутил чел..что вы так)))
решил проверить реакцию дженса))

Автор: СпинФайр 24th Apr 06 - 01:10

ага, вот бы внатуре бензин полился бы, вот бы он получил бы на орехи

Автор: Jesse Colburn 24th Apr 06 - 09:20

Он и так своё получил будтье уверены....

Он и так своё получил будтье уверены....

Автор: Dionis 24th Apr 06 - 12:07

Да, все значимые рекорды - очки, кол-во чемпионских титулов, победы и т.д. Вот последний остававшийся ему рекорд по кол-ву поул-позиций в этом году взял, только не помню, где именно. Ну разве что нет рекорда по кол-ву Гран-при в Ф-1 - у Рикардо Патрезе 256... Но это не принципиально...

Автор: Jesse Colburn 24th Apr 06 - 14:30

Руководство Honda комментирует вчерашнее происшествие на пит-стопе Дженсона Баттона. Обслуживая британца главный механик Алистер Гибсон поднял разрешающую табличку раньше времени, гонщик стартовал и порвал рукав заправочной машины...

Ник Фрай: "Это действительно серьезный инцидент, но главное — мы избежали пожара и никто не получил серьезных травм, ведь топливо из шланга все же пролилось, а механики попадали на асфальт. Несколько человек получило ушибы, один из механиков был облит топливом. Персонал трассы среагировал мгновенно, расхватав огнетушители, но к счастью, все обошлось. Кажется наши парни родились в рубашке, все могло закончиться гораздо хуже — мы уже видели, к каким пожарам приводит воспламенение топлива в боксах.

Никто из нас не обвиняет Алистера, это простая человеческая ошибка. Он считал, что заправочный шланг отсоединен от машины и дал разрешение на выезд из боксов, с каждым из нас это может случиться. Гибсон — очень опытный механик и вчерашнее происшествие еще раз говорит о том, в каких напряженных условиях работает команда во время Гран При".

Автор: Anton K. 24th Apr 06 - 23:50

Цитата(Dionis @ 24th Apr 06 - 13:07) *
...Вот последний остававшийся ему рекорд по кол-ву поул-позиций в этом году взял, только не помню, где именно...

В Имоле он его и побил wink.gif.

Автор: Edneth 25th Apr 06 - 21:29

А борьба-то нешуточная будет в этом году(уже идёт).Шумахер быстрый(и надёжный), Райко, Алонсо...
Минимум трое претендуют на титул. Как же давно это было,когда три пилота реально претендуют на что-то.

Автор: Jesse Colburn 25th Apr 06 - 23:40

не...это илюзия скорости феррари..
потому чт вспомните прошлый год...рено были круче всех, но в имоле шуми был быстрее алонсо всё равно...просто обогнать не смог, но машина там у них была бысрее...
просто имола не показатель...

Автор: Anton K. 13th May 06 - 22:26

Гран-при Испании.
Квалификация:
1 Фернандо Алонсо (Renault) M 1:14.648
2 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:00.061
3 Михаэль Шумахер (Ferrari) B + 0:00.322
4 Фелипе Масса (Ferrari) B + 0:00.794
5 Рубенс Баррикелло (Honda) M + 0:01.237
6 Ральф Шумахер (Toyota) B + 0:01.237
7 Ярно Трулли (Toyota) B + 0:01.328
8 Дженсон Баттон (Honda) M + 0:01.360
9 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:01.367
10 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M + 0:02.496
11 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B + 0:00.854
12 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:01.153
13 Нико Росберг (Williams Cosworth) B + 0:01.156
14 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M + 0:01.199
15 Кристиан Клиен (Red Bull Ferrari) M + 0:01.280
16 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M + 0:02.013
17 Скотт Спид (STR Cosworth) M + 0:02.764
18 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B + 0:03.054
19 Кристиан Альберс (MF1 Toyota) B + 0:03.376
20 Такума Сато (Aguri Honda) B + 0:04.272
21 Франк Монтани (Aguri Honda) B + 0:06.115
22 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M нет времени.

P.S. Гран-при Европы, если кто не знает, выиграл Михаэль.

Автор: СпинФайр 14th May 06 - 10:31

блин, надеюсь у маков полные баки....

Автор: Anton K. 14th May 06 - 14:00

СпинФайр, я тоже wink.gif.
Erasure, хорошо. А результаты я и так пишу.

Автор: Колян 14th May 06 - 17:04

Маки опять слили sad.gif

Автор: Anton K. 14th May 06 - 17:26

Гран-при Испании:
1 Фернандо Алонсо (Renault) M 1ч 26:21.759
2 Михаэль Шумахер (Ferrari) B + 0:18.500
3 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:23.900
4 Фелипе Масса (Ferrari) B + 0:29.800
5 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:56.800
6 Дженсон Баттон (Honda) M + 0:58.200
7 Рубенс Баррикелло (Honda) M - 1 круг
8 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M - 1 круг
9 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B - 1 круг
10 Ярно Трулли (Toyota) B - 1 круг
11 Нико Росберг (Williams Cosworth) B - 1 круг
12 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M - 1 круг
13 Кристиан Клиен (Red Bull Ferrari) M - 1 круг
14 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M - 1 круг
15 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M - 3 круга
16 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B - 3 круга
17 Такума Сато (Aguri Honda) B - 4 круга

P.S. Нда...

Автор: СпинФайр 14th May 06 - 23:32

оёёё, хреново дело в этих таблицах для маков (

Автор: Anton K. 27th May 06 - 19:12

Гран-при Монако.
Квалификация:
1 Михаэль Шумахер (Ferrari) B 1:13.898
2 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:00.064
3 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B + 0:00.184
4 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:00.242
5 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:00.498
6 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:00.766
7 Рубенс Баррикелло (Honda) M + 0:01.906
8 Ярно Трулли (Toyota) B + 0:01.959
9 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M + 0:02.528
10 Нико Росберг (Williams Cosworth) B + 0:02.738
11 Ральф Шумахер (Toyota) B + 0:00.500
12 Кристиан Клиен (Red Bull Ferrari) M + 0:00.849
13 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M + 0:01.071
14 Дженсон Баттон (Honda) M + 0:01.084
15 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M + 0:01.154
16 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M + 0:01.239
17 Кристиан Альберс (MF1 Toyota) B + 0:01.700
18 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B + 0:02.095
19 Скотт Спид (STR Cosworth) M + 0:02.338
20 Такума Сато (Aguri Honda) B + 0:03.378
21 Франк Монтани (Aguri Honda) B + 0:03.604
22 Фелипе Масса (Ferrari) B нет времени

Автор: Anton K. 28th May 06 - 17:33

Гран-при Монако:
1 Фернандо Алонсо (Renault) M 1ч 43:43.116
2 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:16.700
3 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M + 0:55.100
4 Рубенс Баррикелло (Honda) M + 0:58.100
5 Михаэль Шумахер (Ferrari) B + 0:58.500
6 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 1:09.700
7 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M - 1 круг
8 Ральф Шумахер (Toyota) B - 1 круг
9 Фелипе Масса (Ferrari) B - 1 круг
10 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M - 1 круг
11 Дженсон Баттон (Honda) M - 1 круг
12 Кристиан Альберс (MF1 Toyota) B - 1 круг
13 Скотт Спид (STR Cosworth) M - 1 круг
14 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M - 1 круг
15 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B - 2 круга
16 Франк Монтани (Aguri Honda) B - 3 круга
17 Ярно Трулли (Toyota) B - 6 кругов
18 Кристиан Клиен (Red Bull Ferrari) M - 22 круга
19 Нико Росберг (Williams Cosworth) B - 27 кругов
20 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M - 28 кругов
21 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B - 30 кругов
22 Такума Сато (Aguri Honda) B - 32 круга

P.S. Просто нет слов...

Автор: Edneth 28th May 06 - 20:50

Макларены как всегда не умеют делать надёжные моторы, Рено вне конкуренции(к сожалению),
Шумахер ваще я не понял чё сделал в квалификации(с его то опытом так себя вести),ну а стартуя с последнего ряда нереально выигрывать гонку.Но мы ещё побремся.

Автор: Колян 28th May 06 - 21:45

Пзд... все короче Кими со следующего сезона уйдет либо в Рено или в Феррари. С такой ненадежной машиной ничего не выиграешь.

Автор: Anton K. 30th May 06 - 12:09

Он не на второй пит-стоп заехал. Это было наказание за превышение скорости во время его единственного пит-стопа.

Автор: Anton K. 30th May 06 - 23:51

Кстати, если кто не знает ещё, по средам повтор гонки wink.gif.

Автор: СпинФайр 1st Jun 06 - 01:24

а я блин не смог посмотреть... чё, у Кими опять машина взорвалась что ли ?

Автор: d-a-n 1st Jun 06 - 08:10

Да Шуми показал на что способен с последнего до 5 места добрался а еслиб был в середине сто пудово был-бы 1 !aaa

Автор: Anton K. 1st Jun 06 - 22:31

Ого... Только сейчас узнал. Оказывается, у Ferrari в Монако была худшая в истории квалификация wink.gif.

Автор: Dionis 2nd Jun 06 - 00:13

Цитата
Оказывается, у Ferrari в Монако была худшая в истории квалификация .

Да козлы все, засудили Михаэля...

Автор: СпинФайр 2nd Jun 06 - 01:44

Цитата
Да Шуми показал на что способен с последнего до 5 места добрался а еслиб был в середине сто пудово был-бы 1 !aaa
фр, Кими и до подиума даезжал

Erasure, круто таблицу сделал, респект

Автор: Anton K. 13th Jun 06 - 21:30

Гран-при Великобритании:
1 Фернандо Алонсо (Renault) M 1ч 25:51.927
2 Михаэль Шумахер (Ferrari) B + 0:13.951
3 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:18.672
4 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:19.976
5 Фелипе Масса (Ferrari) B + 0:31.559
6 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 1:04.769
7 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M + 1:11.594
8 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M + 1:18.299
9 Нико Росберг (Williams Cosworth) B + 1:19.008
10 Рубенс Баррикелло (Honda) M - 1 круг
11 Ярно Трулли (Toyota) B - 1 круг
12 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M - 1 круг
13 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M - 1 круг
14 Кристиан Клиен (Red Bull Ferrari) M - 1 круг
15 Кристиан Альберс (MF1 Toyota) B - 1 круг
16 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B - 2 круга
17 Такума Сато (Aguri Honda) B - 3 круга
18 Франк Монтани (Aguri Honda) B - 3 круга
19 Дженсон Баттон (Honda) M - 51 круг
20 Скотт Спид (STR Cosworth) M - 59 кругов
21 Ральф Шумахер (Toyota) B - 60 кругов
22 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B - 60 кругов

P.S. Достал уже этот Алонсо dry.gif...

Автор: СпинФайр 15th Jun 06 - 22:08

да, чёт у Маков ничё в этом сезоне не получается... в предыдущем хоть машина сверхбыстрая была... ха, хато щас движки не горят вроде бы, тьфу, тьфу, тьфу )

Автор: StaZar 26th Jun 06 - 19:32

Я болею за Шуми вот уже почти 10 лет. Тяжело ему будет в этом сезоне=(( То есть уже не будет, а уже тяжело. Однако еще только серидина сезона - 2006.
Сочувствую Макларену... Так не везти... Это что-то. Сперва вылет Монтои, поломка автомобиля Монтои, потом два пит-стопа испорченных Кими, затем еще ошибка самого Кими. Мде вот не везуха, мне аж жалко их...

Автор: Get Over It 26th Jun 06 - 20:24

блин, сезон потерян нах... алонсо наверняка уже чемпионом станет, если чего то экстраординарного не случится

Автор: StaZar 27th Jun 06 - 09:12

Цитата(Get Over It @ 26th Jun 06 - 21:24) *
блин, сезон потерян нах... алонсо наверняка уже чемпионом станет, если чего то экстраординарного не случится

Хочу тебя подбодрить тем, что Мак прибавляет с каждой гонкой! Это заметно очень сильно. Если бы не механики и не "слабая" по прочности техника, то... дали бы они серьезный бой Рено, а Кими бы поборолся с Алонсо и с Шуми.

Автор: Get Over It 27th Jun 06 - 10:24

блин, хреново то, что Алонсо не разу на моей памяти не сделал ошибку (типа той, какую недавно Кими) и у него ни разу машина не закосячилась...

Автор: Anton K. 30th Jun 06 - 16:16

Хочется забыть Гран-при Канады, как страшный сон...

Автор: StaZar 30th Jun 06 - 17:01

Блин, рено уже запарило. Мне рено стало не нравиться (точнее Бриаторе), после того, как в прошлом году, Кими лидируя, за несколько кругов потерял колесо. Как радовался этот казел! Еще тогда Рон Деннис назвал, по-моему, его клоуном. Правильно назвал...

Автор: Edneth 30th Jun 06 - 21:45

Рено чемпион! Опять,цуки.
Барон устал и уже не может.
Маклары пусть пойдут поставят свечку в церковь, от них Бог просто отвернулся.
И давайте ждать следующего сезона,этот уже понятен.

Автор: StaZar 30th Jun 06 - 22:30

Цитата(Edneth @ 30th Jun 06 - 22:45) *
Барон устал и уже не может.

С этим не согласен! mad.gif
Все так говорят! Но посомтрите - он выигрывает у Массы легко... Занимает места на подиуме. Да, уже пошли иногда "дурацкие" ошибки. Да, уже не так часто выигрывает, но многое зависит от машины. Мне интересно будет посмотреть на Алонсо в Макларене! Представляете, каждая гонка - происшествие для Алонсо??! Он будет беситься. Искренне надеюсь, что Кими перейдет в Рено, тогда возможно пойдут и победы, а там уже не за горами и чемпионство!
Вообще меня удивила новость (давно это была новость, сейчас - это факт), что Алонсо переходит в Мак! Он перешел из-за более крупной зарплаты! mad.gif Ему на гонки наплевать... Ему нужны деньги! Зачем, спрашивается, переходить из сильнейшей команды в более слабую??!! Повторить "подвиг" Монтои? Который теперь после своего звездного Вильямса и Макларена подумывает о Ред Бул??!!

Автор: Get Over It 30th Jun 06 - 22:45

нда... Кими в рено - в голове не укладывается... куда угодно, только не туда

Автор: Anton K. 1st Jul 06 - 00:16

Get Over It, согласен wink.gif.

Автор: StaZar 1st Jul 06 - 10:18

Цитата(Get Over It @ 30th Jun 06 - 23:45) *
нда... Кими в рено - в голове не укладывается... куда угодно, только не туда

А куда по-твоему?? В Феррари? Еще не хватало - два непремиримых соперника - Шуми и Кими. Если кто не знает - они уже 1 раз дрались после гонки. В Макларене останется?? Тоже вряд ли - думаю ему надоели поломки и ошибки механиков. Тем более ему предлагает Рено. Он сказал, что подумает...

Автор: Anton K. 1st Jul 06 - 13:06

Конечно, в МакЛарене! Ошибки закончатся, рано или поздно. И я на 100% уверен, что если он уйдёт, то со следующего сезона их вообще не будет в МакЛарене. Закон подлости...

Автор: Anton K. 1st Jul 06 - 21:25

Гран-при США.
Квалификация:
1 Михаэль Шумахер (Ferrari) B 1:10.832
2 Фелипе Масса (Ferrari) B + 0:00.603
3 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:01.088
4 Рубенс Баррикелло (Honda) M + 0:01.277
5 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:01.617
6 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M + 0:01.647
7 Дженсон Баттон (Honda) M + 0:01.691
8 Ральф Шумахер (Toyota) B + 0:01.963
9 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:02.342
10 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M + 0:04.448
11 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M + 0:01.318
12 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B + 0:01.460
13 Скотт Спид (STR Cosworth) M + 0:01.960
14 Кристиан Альберс (MF1 Toyota) B + 0:02.022
15 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B + 0:02.032
16 Кристиан Клиен (Red Bull Ferrari) M + 0:02.093
17 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M + 0:02.348
18 Такума Сато (Aguri Honda) B + 0:02.664
19 Нико Росберг (Williams Cosworth) B + 0:02.674
20 Ярно Трулли (Toyota) B + 0:02.955
21 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M + 0:03.209
22 Франк Монтани (Aguri Honda) B + 0:05.204

P.S. Какого чёрта они на час раньше показали?!!!!! Вот сволочи... Пропустил... Первый раз в этом сезоне...

Автор: Anton K. 2nd Jul 06 - 22:14

Гран-при США:
1 Михаэль Шумахер (Ferrari) B 1ч 34:35.199
2 Фелипе Масса (Ferrari) B + 0:07.984
3 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:16.595
4 Ярно Трулли (Toyota) B + 0:23.604
5 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:28.410
6 Рубенс Баррикелло (Honda) M + 0:36.516
7 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M - 1 круг
8 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M - 1 круг
9 Нико Росберг (Williams Cosworth) B - 1 круг
10 Ральф Шумахер (Toyota) B - 10 кругов
11 Кристиан Альберс (MF1 Toyota) B - 36 кругов
12 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M - 50 кругов
13 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B - 62 круга
14 Такума Сато (Aguri Honda) B - 67 кругов
15 Дженсон Баттон (Honda) M - 70 кругов
16 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M - 73 круга
17 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M - 73 круга
18 Хуан-Пабло Монтойя (McLaren Mercedes) M - 73 круга
19 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B - 73 круга
20 Скотт Спид (STR Cosworth) M - 73 круга
21 Кристиан Клиен (Red Bull Ferrari) M - 73 круга
22 Франк Монтани (Aguri Honda) B - 73 круга

P.S. Лучше бы я и гонку пропустил dry.gif.

Автор: StaZar 3rd Jul 06 - 09:37

Наконец-то Шуми дал бой! Вот вам и Алонсо, которые ничего не мог сделать... Ну и опять Макларен традиционно подвел sad.gif

Автор: Get Over It 3rd Jul 06 - 17:22

пипец, я как увидел, когда Кими с Монти вместе шли, чуть не заплакал... как так может не везти ?! нет, Кими в маках не останется, скорее всего рено, феррари - на 90 % нет имхо, хз может быть Хонда или Тайота

Автор: StaZar 3rd Jul 06 - 18:18

Цитата(Get Over It @ 3rd Jul 06 - 18:22) *
пипец, я как увидел, когда Кими с Монти вместе шли, чуть не заплакал... как так может не везти ?! нет, Кими в маках не останется, скорее всего рено, феррари - на 90 % нет имхо, хз может быть Хонда или Тайота

Хонда? Тойота? Вряд ли, так как это понижение! Он пойдет, как мене кажется, в Рено.

Автор: Колян 3rd Jul 06 - 19:38

Мля Маки снова слили...
Кими имхо 100% со след.сезона в другой команде будет.

Автор: Jesse Colburn 4th Jul 06 - 14:46

я бы на месте кими ушёл бы(хотя я лично этого очень не хочу!), потому как три года уже не везёт , случаются всевозможные нелепости какие тока могут...
ни скем такого не происходит, очевидно что что то надо менять радикально..
у алонсы не отрываюстся колёса, его не выбивает физи.....
ну а на счёт скорости феррари на этой трассе то это даже скорее им минус, потому что машины подходят к нетоым трассам, им не хватает универсальности которая есть у рено, они слегка где то только не едут и всё, а феррари наоборот едут только на некоторых трассах..

Автор: Jesse Colburn 10th Jul 06 - 09:42

ВСЁ, наконец монтойа уходит, в наскар, это у же точно, контракт подписан!

Автор: StaZar 10th Jul 06 - 10:18

Цитата(Jesse Colburn @ 10th Jul 06 - 10:42) *
ВСЁ, наконец монтойа уходит, в наскар, это у же точно, контракт подписан!

blink.gif В NASCAR??? Чего не ожидал так только этого! Ему были предложены неплохие контракты на сл. год, включая red bull...

Автор: Get Over It 10th Jul 06 - 11:23

да, неожиданно, я думал если не F-1, то чемпкар

Автор: Jesse Colburn 10th Jul 06 - 12:09

на самом деле контрактов не было ни каких, он бы остался, в ред булл и так уже очередь, монтойю там никто не ждал, был единственный вариант, в вильямс, но на днях и он отпал, и он вот тогда он принял это решение..

Автор: StaZar 10th Jul 06 - 13:58

Цитата(Jesse Colburn @ 10th Jul 06 - 13:09) *
на самом деле контрактов не было ни каких, он бы остался, в ред булл и так уже очередь, монтойю там никто не ждал, был единственный вариант, в вильямс, но на днях и он отпал, и он вот тогда он принял это решение..

На самом деле очень странно, что его никто не хотел... Ведь как он зажигал на Вильямсе. Да, в Макларене не заладилось, но он не заслуживает того, чтобы его никуда не приглашали sad.gif

Автор: Jesse Colburn 10th Jul 06 - 14:12

а потому что как зажигал уже никого не интересует, было время но прошло, факт есть факт, при одинаковых машинах он всегда крупно проигрывал Кими, а кому нужен пилот который не способен выжать максимум из машины, вернее он едит тада када машина в порядке, ей легко управлять и т.д. в этом году машина получилась "ведро", не удобная и с кучей недостатков, но вот кими удаётся выжимать из неё что то, а ему нет.
И потом посмотри сколько новых быстрых молодых пилотов, которым не всем место даже найдёца в командах, помните Энтони Дэвидсона...а ещё Паффет, Ковалайнен(который скорее всего и будет партнёром дэвида по рэд буллу), льюци, клин....

Автор: lemur 11th Jul 06 - 10:59

Lewis Hamilton будет в макларене

Автор: Get Over It 11th Jul 06 - 11:42

хАчу пару Ковалайнен - Райкконен =)

Автор: }+=JIeMyP=+{ 11th Jul 06 - 12:03

А я хочу, чтобы Шумахер стал чемпионом в этом году, и ушел непобежденным))

Автор: Get Over It 11th Jul 06 - 13:43

не дай бог )

Автор: Jesse Colburn 11th Jul 06 - 14:15

Цитата(lemur @ 11th Jul 06 - 11:59) *
Lewis Hamilton будет в макларене

Не факт!
пока больше шансов
у Гэрри Паффета,
ну естессно остаётся минимальный вариант что Кими останеца.
Мартин сказал на днях что решение будет принято после сравнительных тестов между Гэри Паффетом и Льюисом....

Автор: Jesse Colburn 11th Jul 06 - 16:41

=====
вот кстати новости последние:

Через несколько дней после заявления о переходе Хуана-Пабло Монтойи в NASCAR команда дала ему "вольную". В выпущенном сегодня утром заявлении пресс-службы McLaren говорится о расставании по обоюдному согласию сторон, которые больше не имеют взаимных обязательств. Монтойя отправляется домой, в Майами, чтобы побыть какое-то время с семьей, во время Гран При Франции его заменит Педро де ла Роса.

Испанская пресса считает, что причиной досрочного расторжения контракта стало нарушение со стороны гонщика — он не мог подписать контракт с другой командой, не поставив в известность руководство McLaren..

Автор: Get Over It 11th Jul 06 - 17:09

о, де ля Роса офигенный гонщик, интересно будет на него посмотреть

Автор: Колян 11th Jul 06 - 19:37

Шансы что Кими останется в команде у которой болид до финиша не доезжает..., 0.01% расцениваю

Автор: }+=JIeMyP=+{ 12th Jul 06 - 09:22

Народ!!!!
Давайте, делайте ставки на ГП Франции!!!!!
Кто выиграет????
Кто будет на поидуме?

Автор: Jesse Colburn 12th Jul 06 - 09:37

1.Алонсо
2.Шум
3.Кими
4.Физи
5.Де ля Роса
6.Трулли
7.Хайдфельд
8.Култхард
-----------
так на вскидку))))

Автор: Колян 12th Jul 06 - 20:55

Лучше на тотализаторе реальном деньги поставте, чем тут гадать)

Автор: Get Over It 12th Jul 06 - 21:27

Эрашер, а Кими каким будет по твоему ?

Автор: Get Over It 12th Jul 06 - 21:43

тьфу

Автор: }+=JIeMyP=+{ 13th Jul 06 - 08:57

Скажите мне кто-нить, каким местом Midland F1 русская команда, если она зарегистрирована в Британии???? И кроме мелкого изображения российского флага на самом невидном месте, с Россией её связывают только предки Шнайдера

Автор: Jesse Colburn 13th Jul 06 - 09:56

да нет, команда зарегестрирована через Российскую Федерацию Автоспорта, то есть если она победитwink.gif, то будет звучать Российский гимн=)

Автор: }+=JIeMyP=+{ 13th Jul 06 - 10:50

А я как раз таки слышал, что в случае победы будет играть британский гимн

Автор: Jesse Colburn 13th Jul 06 - 13:41

Разьве дело в этом!?

Автор: Jesse Colburn 13th Jul 06 - 14:23

Согласен с тобой на 100%.
Просто чувак спросил, вот я и ответил ему, а вообще мне на эту команду глубоко положить, я уже 8 лет за McLaren болею...

Автор: }+=JIeMyP=+{ 14th Jul 06 - 08:48

Да мне самому на нее положить. Просто интересно. А сам я за Ферари болею

Автор: Anton K. 15th Jul 06 - 20:45

Гран-при Франции.
Квалификация:
1 Михаэль Шумахер (Ferrari) B 1:15.493
2 Фелипе Масса (Ferrari) B + 0:00.017
3 Фернандо Алонсо (Renault) M + 0:00.292
4 Ярно Трулли (Toyota) B + 0:00.543
5 Ральф Шумахер (Toyota) B + 0:00.598
6 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 0:00.788
7 Джанкарло Физикелла (Renault) M + 0:00.852
8 Педро де ла Роса (McLaren Mercedes) M + 0:01.139
9 Нико Росберг (Williams Cosworth) B + 0:02.779
10 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M + 0:03.170
11 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B + 0:00.636
12 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M + 0:00.801
13 Кристиан Клиен (Red Bull Ferrari) M + 0:00.940
14 Рубенс Баррикелло (Honda) M + 0:01.534
15 Скотт Спид (STR Cosworth) M + 0:01.570
16 Кристиан Альберс (MF1 Toyota) B + 0:01.612
17 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M + 0:01.671
18 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M + 0:01.811
19 Дженсон Баттон (Honda) M + 0:02.002
20 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B + 0:02.096
21 Франк Монтани (Aguri Honda) B + 0:03.144
22 Такума Сато (Aguri Honda) B + 0:03.352

P.S. Опять квалификацию пропустил...

Автор: Get Over It 15th Jul 06 - 21:24

я тоже... интересно, какой расклад по топливу...

Автор: Anton K. 16th Jul 06 - 19:07

Гран-при Франции:
1 Михаэль Шумахер (Ferrari) B 1ч 32:07.803
2 Фернандо Алонсо (Renault) M + 1:10.131
3 Фелипе Масса (Ferrari) B + 1:12.546
4 Ральф Шумахер (Toyota) B + 1:27.212
5 Кими Райкконен (McLaren Mercedes) M + 1:33.006
6 Джанкарло Физикелла (Renault ) M + 1:45.265
7 Педро де ла Роса (McLaren Mercedes) M + 1:49.407
8 Ник Хайдфельд (Sauber BMW) M - 1 круг
9 Дэвид Култхард (Red Bull Ferrari) M - 1 круг
10 Скотт Спид (STR Cosworth) M - 1 круг
11 Жак Вильнёв (Sauber BMW) M - 1 круг
12 Кристиан Клиен (Red Bull Ferrari) M - 1 круг
13 Витантонио Лиуцци (STR Cosworth) M - 1 круг
14 Нико Росберг (Williams Cosworth) B - 2 круга
15 Кристиан Альберс (MF1 Toyota) B - 2 круга
16 Франк Монтани (Aguri Honda) B - 3 круга
17 Дженсон Баттон (Honda) M - 9 кругов
18 Марк Уэббер (Williams Cosworth) B - 16 кругов
19 Ярно Трулли (Toyota) B - 28 кругов
20 Рубенс Баррикелло (Honda) M - 52 круга
21 Тьяго Монтейро (MF1 Toyota) B - 56 кругов
22 Такума Сато (Aguri Honda) B - 70 кругов

Автор: Колян 16th Jul 06 - 21:14

Пипец Маки, ранний питстоп из за проблемы с машиной у Кими (
В итоге полный бак топлива и снижение темпа.

Автор: d-a-n 16th Jul 06 - 23:33

Да 17 очков всего осталось! пожелаем Красному Барону Удачи!-)))

Автор: Get Over It 17th Jul 06 - 01:19

ну всё... Кими и 3ему месту в чемпе должен быть рад ..

Автор: }+=JIeMyP=+{ 17th Jul 06 - 10:13

Я же говорил Шумахер - лучший!!!!!!



Это все из-за резины

Автор: }+=JIeMyP=+{ 18th Jul 06 - 09:02

Сам Шумахер признал, что судьбу чемпионата решит резина.






Зато в следующем году у Феррари не будет конкурентов, ведь останется только Bridgestone

Автор: Get Over It 18th Jul 06 - 11:08

будут конкуренты, будут

Автор: }+=JIeMyP=+{ 18th Jul 06 - 13:42

И кто же??? Уж не Алонсо ли на макларене???

Автор: Jesse Colburn 18th Jul 06 - 16:02

ну ты чё чувак, ну резина будет у всех одинаковая,
да поначу будет маленькое прреимущество у феррари, но другие команды это же не дети сопливые, все всё быстро поймут...

Автор: Колян 18th Jul 06 - 18:15

Если болиде Макларена. Надежность которого мы наблюдаем 2 года.
То врятли Алонсо выиграет следующий сезон.

Автор: }+=JIeMyP=+{ 19th Jul 06 - 12:25

Макларен уже 2 года понять не может, что у них с машиной. Так что это не все так быстро.
Я хочу, чтобы в следующем сезоне Росберг начал выигрывать.

Автор: Jesse Colburn 20th Jul 06 - 08:25

Росберг?
в Вильямс???
не смеши мою гитаруwink.gif

Автор: }+=JIeMyP=+{ 20th Jul 06 - 08:29

Ну понятно. А я разве сказал, что в Вильямс???? Нет!!! Я хочу, чтобы его взяли в более топовую команду

Автор: Jesse Colburn 20th Jul 06 - 11:15

этому не быть!
френк подписал с ним такой контракт что он у них на долго, оооочень на долго, френк понимал что мальчёнка талантлив, и понимал что через пару лет это должен быть алмаз...

Автор: }+=JIeMyP=+{ 20th Jul 06 - 12:33

еще понимал бы он. как сделать хорошую машину

Автор: Get Over It 20th Jul 06 - 20:15

}+=JIeMyP=+{, ну в прошлом году у маков была хорошая машина - но только по скорости...

Автор: }+=JIeMyP=+{ 21st Jul 06 - 09:29

Если мне не изменяет память, по-моему Тьяго Монтейро в прошлом году финишировал во всех гонках, кроме одной. Тоже значит хорошая машина была, надежная.)))) а очков с гулькин нос
Главное это не скорость и не надежность, а баланс и того и другого и много чего еще

Автор: Jesse Colburn 21st Jul 06 - 10:25

нет, скорость и надёжность решают всё.
врт рено, кто нить вспомнит када у них отказывал мотор?
и скорость есть, вот они и лидируют..

Автор: Get Over It 21st Jul 06 - 14:15

ну про это }+=JIeMyP=+{ и говорит wink.gif

Автор: Anton K. 25th Jul 06 - 15:54

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=607241745
Педро де ла Роса сконцентрирован на настоящем

Педро де ла Роса говорит, что сейчас он сконцентрирован лишь на настоящем и пока еще не задумывается о будущем. Хуан-Пабло Монтойя подарил испанцу уникальную возможность в полной мере проявить себя.

Педро может использовать три обещанных ему гонки, чтобы доказать команде, что он больше подходит на роль основного пилота в сезоне 2997, чем Гэри Паффет или Льюис Хэмильтон.

«Я хочу показать на что способен», - заявил Педро, для которого гонка во Франции была всего лишь второй, после того как он покинул Jaguar в 2002 году. Однако он отрицает, что полностью поглощен мыслями о том, как его выступления скажутся на дальнейшей карьере.

P.S. Долго же ему ждать придётся laugh.gif.

Автор: Get Over It 6th Aug 06 - 17:27

помоему вот сёдняшняя гонка самая офигенная и интересная, вот только Райкин как всегда в жопе, зато и алонсо с шуми там же ) уже ни так обидно ))

Автор: Колян 6th Aug 06 - 17:28

Да Льюци это пипец, во всем он виноват под синими флагами с траектории не ушел и еще на траектории притормозит

Автор: Get Over It 6th Aug 06 - 17:35

вот мне тоже показалось, что он притормозил... почему то не было повтора с машины Кими

Автор: Yurs 21st Aug 06 - 06:34

Не знаешь, смеяться или плакать ...

"Бывший пилот «Формулы-1» Кристиано Да Матта, ныне выступающий в заокеанской гоночной серии Champ Car, находится в критическом состоянии после того, как его болид столкнулся с оленем во время тестов на автодроме неподалеку от местечка Эркхарт-Лейк в минувший четверг."

Автор: Jesse Colburn 21st Aug 06 - 13:39

Врачи Theda Clark Medical Center перевели Кристиано да Матту в обычную палату, состояние гонщика стабильно улучшается и сейчас у него нет показаний к интенсивной терапии, хотя в сознание Кристиано пока не пришел.

Две недели назад Кристиано попал в аварию на тестах, той же ночью был прооперирован — врачи обнаружили разрыв сосуда головного мозга и находился в палате интенсивной терапии. Медики вначале воздерживались от прогнозов, но сейчас с оптимизмом оценивают перспективы гонщика. На традиционной пресс-конференции главный врач ChampCar Крис Пиндерски сказал несколько слов журналистам...

Крис Пиндерски: "С каждым днем состояние Кристиано улучшается, вчера он был переведен в обычную палату и мы начали планировать этапы его реабилитации. Травма очень серьезная, процесс восстановление займет много времени, но можно с уверенностью говорить о положительной динамике".

Автор: Get Over It 21st Aug 06 - 18:45

да, помню такого гонщика... дааа, чё тока не бывает )

Автор: Гость 26th Aug 06 - 10:32

ЧЕМПИОНЫТ ВЫГРАЕТ ФЕРРАРИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: S@NYA 2nd Sep 06 - 02:43

Райконена жалко...

Автор: Get Over It 2nd Sep 06 - 19:36

ой, и не гри, ужас ваще, валить ему надо из макларена

Автор: vital 22nd Oct 06 - 22:14

вот и завершился сезон 2006
что сказать?...
Шумахер молодец! и в любом случае, независимо от результата, он ушёл чемпионом - такой воли, как Шуми показал в Бразилии я не видел уже очень давно..... нельзя сказать что он лучший... лучшего просто нету.... но то что он легенда,.. это однозначно!
поздравления Алонсо! два чемпионских титула в столь раннем по формульным меркам возрасте дорогого стоит!
поздравления Массе! первая победа в карьере, да ещё у себя на родине... это здорово!

ждём все вместе нового сезона, болеем за своих кумиров, болеем за формулу1!

Автор: Колян 23rd Oct 06 - 11:23

Уже не представляю формулу без Шуми...

Автор: S@NYA 23rd Oct 06 - 14:05

Цитата(Колян @ 23rd Oct 06 - 10:23) *
Уже не представляю формулу без Шуми...

Угу,( он останется в истории...

Автор: Anton K. 17th Dec 06 - 23:28

Что ждёт Формулу 1 в ближайшие пять лет...

FIA опубликовала список драматических изменений, которые будут внесены в технический регламент Формулы 1 в течение следующих пяти лет. Планы, которые были согласованы с Ассоциацией Автопроизводителей Гран-При (GPMA), будут направлены в основном на снижении прижимной силы и усиление акцента на экономию энергии.

Цели изменений (описанных подробно ниже) - продвижение важных исследований в двигателестроении (для того, чтобы эти разработки могли применяться в повседневной жизни населения), устранение разработок, которые не отвечают этим критериям, снижение стоимости продукта за счет снижения его себестоимости, а также для того, чтобы поддерживать и возвышать образ Формулы 1, как ведущей в мире автогоночной серии.

Первые видимые изменения в конструкцию болидов могут быть сделаны уже в 2008-м, когда аэродинамика на основных частях машины и такие элементы как на понтонах, дефлекторы, выхлопные трубы и т.д. - могут быть запрещены. В планах, ввести новые специальные антикрылья, разработанные для увеличения количества обгонов. Такая идея может быть реализована после 2009-го года. Полностью стандартизированной, аэродинамика должна стать к 2010-му году.

Устройства многократного использования энергии, которая будет генерироваться во время торможений может стать обязательным в 2009-м, тогда как с 2010-го команды должны будут найти способы использования горячих отходов двигателя для увеличения его мощности. Это, в свою очередь, в 2011-м, может привести к возвращению в Формулу 1 турбомоторов. При таком исходе, двигатели должны будут работать на био-топливе и использоваться один на четыре уик-энда, вместо нынешних двух.

FIA подчеркнула, что многие из этих решений, особенно те, который будут применены после 2010-го года, потребуют длительного и детального обсуждения с GPMA и экспертами автомобильной индустрии.

Полный список возможных изменений:

2007
- регламент уже опубликован
- (нынешние 2.4-литровые моторы V8 "заморожены");

2008
- регламент уже подготовлен, но возможно внесение изменений в аэродинамику болидов (понтоны, дефлекторы, выхлопные трубы и т.д.) и изменение переднего и заднего антикрыльев (подлежит единодушному согласию команд);
- возможны введение ограничений на использование аэродинамических труб и/или моделей, для использования в аэродинамических трубах и/или каких-либо тестов в них (подлежит согласию большинства команд)
- (2.4-литровые моторы продолжают быть "замороженными")

2009
- введение в строй системы восстановления энергии за счет торможения
- снижение прижимной силы на 50%
- аэродинамические и другие изменения для облегчения обгонов
- существующие 2.4-литровые моторы продолжают быть "замороженными" или, возможно, использование одного двигателя и трансмиссии на 4 Гран-При.

2010
- система использования тепла, создаваемого двигателем, для увеличения мощности болида
- система использования отработанных выхлопных газов для увеличения мощности болида
- полная или частичная стандартизированная аэродинамика (или, возможно, новые правила, способствующие исследованиям в области аэродинамики, которая могла бы применяться в повседневной жизни)
- (существующие 2.4-литровые моторы продолжают быть "замороженными" или, возможно, использование одного двигателя и трансмиссии на 4 Гран-При.)

2011
- возможное введение двигателя на 4 Гран-При, который будет включать в себя:
- высокоэффективный турбонагнетатель
- лимит топлива
- прямой инжектор
- снижение оборотов, но с гарантией развития двигателм 15.000+ об/мин
- био-топливо (возможная свобода использования любого био-топлива с ограниченным максимальным энергетическим показателем)
- возможные изменения в конструкцию шасси:
- дальнейшее снижение прижимной силы
- больший акцент в сторону увеличения эффективности шасси, подвески и тормозов
- полная свобода импользования электроники, для увеличения эффективности болида
- возможный запрет электроники, помогающей гонщику в управлении
- материалы - ограничение материалов, использующихся в постройке болидов с тем, чтобы они могли применяться в дорожных автомобилях.
- внедрение других технологий, использование которых возможно в повседневной жизни

2012
- новый двигатель, с сохранением тех же характеристик, описанных выше
- Предполагается, что дальнейшие изменения, будут поводом для дискуссий. Возможны внедрения других интересных и важных технологий в области исследований, которые не были упомянуты выше.
Все изменения, вносимые федерацией подрузамевают использование этих технологий в повседневной жизни и должны будут свободно продаваться по доступной цене.

Автор: SpinFire 20th Mar 07 - 03:16

афигеть я продул первую гонку сезона sad.gif ну лан, есть отмаз, в 6 утра трудно встать ) зато результаты порадовали, точнее лично кими )))

трёхсотыйнахъ ))

Автор: Yurs 20th Mar 07 - 07:08

Мля я теперь тоже за Кими .. ***ть )))))

Автор: Romantic 20th Mar 07 - 10:11

А я давно уже за Кими болею. Очень рад, что он перешел в ферари.
А сейчас с новыми комментаторами формулу стало просто невозможно смотреть.
Если кто еще не в курсе и интересны комментарии болельщиков, то можно зайти на форум РЕН-ТВ http://www.ren-tv.com/forum/index.php?showtopic=10560, а точнее на то, что от него осталось, поскольку не выдержала эта телекомпания критики и возмущения фанатов по поводу ухода Попова и отсутствия прямых трансляцийдля зауралья, и удалила весь раздел посвященный F1.
Попов сейчас ведет всой блог на сайте канала "СПОРТ" , вот ссылочка http://sports.ru/blog.html?blogid=505171
Гдето еще были его (Попова) комментарии по поводу ухода его с РЕН-ТВ, но щас найти ссылу не могу. Если вкраце, то его просто напросто выгнали.

Автор: Yurs 20th Mar 07 - 10:21

за что ...

Автор: d-a-n 20th Mar 07 - 10:36

Вот ответ по поводу Попова!

Алексей, мы не говорим "прощай", мы говорим "до свидания!"
12/02/2007

Добрый день, Алексей!

На прошлой неделе было объявлено, что в новом сезоне "Формулы-1" на Рен-ТВ будет новый комментатор гонок. Причина, по которой сотрудничество телеканала Рен ТВ с Вами оказалось под вопросом, пока не сообщается. Это новость не могла не затронуть практически всех болельщиков Формулы-1, большинству из которых искренне жаль, что Вы больше не будете комментировать гонки.

От лица членов клуба TravelF1 разрешите поблагодарить Вас за профессионализм, интересные комментарии и те 16 лет, которые Вы посвятили нашему любимому виду спорта! Ведь для многих ИМЕННО Ваш голос стал "Голосом Формулы 1" на всем постсоветском пространстве, и ассоциировался с этим видом спорта для миллионов людей.

Три года назад наш сайт приглашал Вас на встречу с болельщиками, которая всем очень понравилась и запомнилась. Именно после этой встречи было решено создать клуб любителей путешествовать на Формулу-1. Члены нашего клуба имели возможность пообщаться с Вами лично на этапах гонок, послушать комментарии во время заездов команды Рено в Москве, а в этом году увидеть Вас в новом качестве - ведущим передачи о Дакаре, за которую Вам отдельное спасибо от всех болельщиков автоспорта.

Нам очень неприятно, что в последнее время в интернете ходит много слухов о причинах Вашего перехода на телеканал Спорт, что Вам поставили на Спорте ультиматум и вы выбрали ВГТРК, а не Рен-ТВ, а также что телеканал Рен-ТВ не удовлетворил ваши финансовые запросы, что Вас выгнали из-за того, что Вы провели Дакар, или Вы просто разлюбили Ф-1 и не будете ее даже больше смотреть. Только не обижайтесь, пожалуйста, но эти вопросы сейчас слишком часто обсуждаются. Не могли бы Вы, пожалуйста, прояснить их для читателей сайта www.travel.f-1.ru и рассказать о Ваших дальнейших планах.

С уважением,
Светлана Амеличкина
Руководитель клуба TravelF1
www.travel.f-1.ru

============================================================

13/02/2007

Добрый день, Светлана!

Большое спасибо Вам и клубу болельщиков за такие теплые слова.

Поверьте, мне тоже жаль, что так вышло. После 16 сезонов в Ф-1 мне больно с ней расставаться. Позитив только один, - я вернулся на канал "Спорт", в коллектив профессионалов, спортивных журналистов. Где меня уважают...

Если по существу ваших вопросов, то никаких ультиматумов мне никто не ставил. Я работал в 2006-м на "Рен-ТВ" по разовому годичному договору. Канал просто не предложил мне продлить контракт, вот и все. В конце ноября мне было сказано, что они решили провести кастинг комментаторов, причем без моего участия, и что результаты будут к концу января. Добрые люди позвонили мне в конце декабря и рассказали, кто участвовал в этом мероприятии и кто его выиграл и даже якобы подписал уже контракт. Но официально М.Румянцева поставила меня в известность в середине января. Я просто заехал и забрал вещи с ( бывшего уже ) рабочего места. Так что и финансовые запросы тут не при чем. Со мной даже никто ни разу не обсуждал этот вопрос на 2007-й. Со мной вообще ничего не обсуждали, хотя еще по ходу сезона обещали хотя бы 10 поездок на гонки в 2007-м вместо двух, на которых я был в 2006-м. Дакар тут тоже не при чем.

Эксклюзивного контракта с Рен-ТВ у меня не было, поэтому когда Василий Александрович Кикнадзе предложил мне провести этот проект, я с радостью согласился. Рассказывать о российской команде КАМАЗ действительно было просто здорово и приятно. Ну а теперь я вернулся на Спорт окончательно. С 1 февраля вновь в штате канала. Приятно, что руководство мне доверяет. Приятно доверять руководству. Буду вести наш новый проект "Неделя Спорта". Это обещает быть очень интересным. Надеюсь, болельщикам понравится. Думаю, вы заметили, что в первом же выпуске, мы номинировали Ильгизара Мардеева на спортсмена января. :-) Надеюсь, болельщикам Ф-1 интересны не только гонки, но и спорт в целом, так что буду работать и для всех вас.

Моей фразы "Здравствуйте, друзья!" никто не отменял! Кроме того, уверен, что на канале "Спорт" в этом сезоне будут и трансляции интересных гонок! А любимую Ф-1 буду теперь впервые не комментировать, а смотреть. Я неплохо говорю по-французски, английски и итальянски, так что комментарии пойму! :-)

Удачи Вам, команде "КАМАЗ" и Вашему Клубу Болельщиков.
С уважением, Алексей Попов.

Автор: Yurs 20th Mar 07 - 10:48

понятно ...

Автор: d-a-n 20th Mar 07 - 11:35

А я смотрел и записывал с ненашего канала , в офигенном качестве(без рекламы там идёт) и гонку и квалу! в 16:9 =) вообще понравился больше всех - Масса имхо!-)

Автор: SpinFire 21st Mar 07 - 00:32

блин ужс, я ещё не слышал нового комментатора, но попов реально голосом формулы 1 был, это не просто слова, для меня лично так... хренова sad.gif

Автор: Delin 21st Mar 07 - 02:02

Цитата
А я смотрел и записывал с ненашего канала , в офигенном качестве(без рекламы там идёт) и гонку и квалу! в 16:9 =) вообще понравился больше всех - Масса имхо!-)

16:9?? Круто. У нас 3:4 только, гонку тоже записал знакомый из сети.

Цитата
А я давно уже за Кими болею. Очень рад, что он перешел в ферари.

Главное, чтоб он все свои неудачи в Маках оставил и все будет ОК. Мне самому без разницы, выиграет чемпионат Кими или Масса, главное чтобы из красных smile3.gif

Автор: Yurs 21st Mar 07 - 06:47

Я тож за феррари ... все равно кто там пилот ... ну главно чтоб не лохов какихнить взяли ) ну от феррари вряд ли такого можно было ожидать )

Автор: d-a-n 21st Mar 07 - 12:27

Ну в Этом Году Рено будет против феррари имхо ! и Кими будет чемпионом-)

Автор: Romantic 21st Mar 07 - 19:57

Уже есть некоторые успехи. Спорт уже готов купить права на трансляцию F1, лавное, что б РЕН-ТВ их продало. Если спорт купит права, то автоматически гонку будет комментировать Попов, поскольку он там работает.

Автор: d-a-n 21st Mar 07 - 19:59

Рен тв владеют чуваки с RTL -) они то и вещают=) ну хз хз что они кому то это продадут-)))только если за большие деньги -)))

Автор: Колян 21st Mar 07 - 20:33

Судя по первой гонке Рено сдали в плане скорости.
Кими порадовал как и ожидалось

Автор: SpinFire 22nd Mar 07 - 01:50

гы, болельщиков прибавилось как у Кими, так и у феррари )) маков фтопку ) ух как я ненавидил феррари - но что делать )

Автор: Delin 22nd Mar 07 - 03:02

Цитата
Ну в Этом Году Рено будет против феррари имхо

Не, Рено в этом году ездит не ахти как. Бриаторе в лучших своих традициях все свалил на резину smile3.gif

Цитата
Уже есть некоторые успехи. Спорт уже готов купить права на трансляцию F1, лавное, что б РЕН-ТВ их продало. Если спорт купит права, то автоматически гонку будет комментировать Попов, поскольку он там работает.

А у меня Спорта нету, так что пусть уж лучше Рен-ТВ показывает smile3.gif

Автор: SiM 23rd Mar 07 - 10:43

Смотру формулу с 1999 года всегда за Макларен болел и против Шумахера был и Алонса...а теперь ПРидется и за Макларен и Ферари болеть...Кими рулит лучше всех!!!

Автор: Edneth 23rd Mar 07 - 21:22

Жаль что Попов ушёл, но я особо не расстроился. Комментарий интересен перед гонкой, ну или в первые минут 15. А потом он только идёт общим фоном, а иногда и мешает.

Смотрим гонки и слушаем рык моторов, а не нудные голоса людей.

Кими чемпион!

Автор: Anton K. 24th Mar 07 - 01:28

Собирался квалификацию смотреть, но в 5 вырубился, проснулся в 7... Просмотр гонки дался тяжело, пришлось на кухне по маленькому телеку смотреть )))
Новые комментаторы не понравились, да и кто вообще после Попова может понравится...

Автор: Shurik 26th Apr 07 - 10:14

Болше всего жалео что Попов ушел и Шумахер!!! Для меня реально F1 в 2 раза скучнее стала!!! Всегда болел за феррари и теперь буду болеть за Кими и за Фелипе!!! Кстати Попов на телеканал спорт перебрался и комментирует формулу рено...

Автор: item-182 28th Apr 07 - 02:03

2 sim,солидарен с тобой,шумахер просто бесил,я всю жизнь за Мику болел,вот это мужик был,так нет блин приспичело его уйти.
А макларен запароли кими всё,развал,а не машмну два сезона давали,лишив кими шанса стать самым молодым чемпионом в ф-1.
У меня ким ассоциировался с неудачником просто.
Алонсо зря ушёл в макларен.
У нас в Испании он на каждом шагу висит,когда стал чемпионом,так вообще тут такая гулянка была...ууууууу....

Автор: Delin 28th Apr 07 - 22:15

item-182

Цитата
я всю жизнь за Мику болел,вот это мужик был,так нет блин приспичело его уйти.

2-ым быть не хотел, 1-ым - не мог, вот и ушел.

Цитата
А макларен запароли кими всё,развал,а не машмну два сезона давали,лишив кими шанса стать самым молодым чемпионом в ф-1.

Кими никто не заставлял идти в Маки, а проблемы команды - это и проблемы гонщика.

Цитата
Алонсо зря ушёл в макларен.

У него есть шансы выиграть чемпионат не за рулем McLaren? Сомневаюсь, очень.

Автор: item-182 29th Apr 07 - 02:37

я тоже сомневаюсб,шумахер тоже поменял команду после 2-х титулов,потом вроде 3 года ждал титула,не меньше.
Я ещё не понял,чего это водафон ушёл от феррари.
Обидно,что бмв и вильямс,это не одна команда уже.
У меня их экипировка есть.

Автор: SpinFire 29th Apr 07 - 23:39

во блин, бывааает

Автор: Delin 30th Apr 07 - 01:31

Цитата
Шуми ушел) болеть терь не за кого мну)) Вообще перестал смореть

Смотрю, но без особых эмоций. Forza Ferrari!!


Цитата
Пока есть дерьмо, есть надежда

День другой, дерьмо всё то же


Цитата
Я ещё не понял,чего это водафон ушёл от феррари.

А кто них титульник сейчас?