Железная дорога и поезда, а так же всё, что с этим связано Опции

[Гость_SpinFire_*]

а табло уже затроило тоже ))

[Killer]

Skipper,
Ещё убивает эта щель под лючками, через весь корпус.... Такое впечатление, что о виртуальной аэродинамической трубе создатели и не слышали)))))

[Человек_32]

а табло уже затроило тоже ))

это особенность съёмки электронных табло на цифровой фотоаппарат. десу.

[Skipper]

Killer, что ж ты привязался к аэродинамике.. Щель технологическая, нижняя часть обтекателя снимается, надо полагать, для обслуживания аппаратуры. К тому же на скорости около 160 вообще пофиг на такие мелочи, у нас электрички с практически плоским лбом 130 бегают. А еще посмотри как-нибудь на крышу Ласточки, ужаснёшься, сколько там вещей нарушают ламинарность набегающего потока =)

[Killer]

Skipper,
Хорошо-хорошо, влез куда не знаю, признаю
Хотя мне казалось, что выше 120 уже стоит задумываться о таких "мелочах".

[Skipper]

Killer, в авиации - да, было бы очень критично. ЖД отнюдь не такой нежный вид транспорта. Об аэродинамике пекутся только на высокоскоростном ПС, что ездит за 200-250 км/ч.

[Killer]

Возник у меня тут вопрос.
Питер-Москва, расстояние получается около 700км. Невский экспресс идёт 4 часа. Это 175км/час. Но на вагонах же написано 160!

[Yurs]

хороший вопрос, если написано действительно

[Skipper]

Killer, дело в точности подсчётов. Протяженность ОктЖД между Москвой и Питером 649 км, а Невский Экспресс находится в пути 4 часа и 10 минут. Произведя несложные подсчеты получаем 156 км/ч.

Ещё есть идея.. Не знаю как на ЖД, но в авиации так. Всегда есть две цифры - расчетная и эксплуатационная. Расчетная цифра меньше и указывается во всех официальных технических характеристиках, а эксплуатационная выше на величину заданного коэффициента безопасности. Т.е., если этот же подход актуален для жд, то значит вагон будет гарантированно выдерживать 160 км/ч, но если что, то пиково может выдержать и, скажем, 200.

[Yurs]

Killer, дело в точности подсчётов. Протяженность ОктЖД между Москвой и Питером 649 км, а Невский Экспресс находится в пути 4 часа и 10 минут. Произведя несложные подсчеты получаем 156 км/ч.

Нужно учесть еще время на разгон и торможение, плюс в Москве (и возможно Питере) в черте города скорость ограничена 60 км\ч (т.е. от вокзала до МКАД запрещено движение V>60кмч), если не ошибаюсь, так что выйдет больше 160 все-таки на большинстве пути.

Второй вариант видимо логичен..

[Skipper]

Yurs, не 60, а 120 ограничение, если не 140. Я каждый будний день проезжаю участок от Ярика до МКАДа на 120 кмч. Так что как тут получится - нужно считать, так то мысль твоя верная, конечно.

[Yurs]

М .. ну ок .. мне казалось что я читал про 60, мб я что-то не так понял, или это для грузовых мб, ну ладно уже не помню, так что не спорю )

А вот ЖД знаки с ограничением 60 точно видел и не раз, наверно это на участках некоторых только. Ну на Казанском направлении по крайней мере ..

[Skipper]

Yurs, грузовые и вне Москвы выше 60 не разгонятся, у них скорость на "крейсерском" режиме 45-55 км/ч =)
По казанке давно на ездил, а вот на ярославке и октжд ты лично можешь убедиться в том, что внутри Москвы пассажирские составы спокойно едут 120.

Кстати я тут прикинул в Экселе все ограничения в черте городов (Мск, Спб, Тверь, Бологое) + совсем медленные участки вблизи вокзалов (примерно, конечно) и потребная скорость на остальных участках дороги получилась как раз 160-161 км/ч. Что, в общем-то, всё равно не очень хорошо и хочется иметь некоторый запас.

[Yurs]

Я недавно ждал электричку в 40км от Пензы. Пролетел грузовой с такой скоростью ... я побоюсь соврать, но 70 было просто 1000%, а скорее где-то около 90 было.

По казанке давно на ездил, а вот на ярославке и октжд ты лично можешь убедиться в том, что внутри Москвы пассажирские составы спокойно едут 120.

Видимо просто не все. Поезд Москва - Шарья, на котором я ездил в деревню более 20 лет подряд, в пределах Москвы точно выше 60 не гнал, ну может небольшими местами 70-90 максимум.



Надо в РЖД задать вопрос по поводу 160 )

[Skipper]

Yurs, Killer, посмотрел я тут фотки вагонов Невского Экспресса, закрались подозрения, т.к. не похожи они на обычные серийные вагоны ТВЗ (как минимум отсутствием гофр). Погуглил и выяснилось, что для НЭ были выпущены вагоны серии 61-4192 с конструкционной скоростью в 200 км/ч. Так что в РЖД можно не писать.