Цитата
Стрижи/Витязи/Гусары/Соколы/Беркуты - всё ВВС
Надо же.. Не знал.
Полная версия: Гражданская Авиация
Надо же.. Не знал.
Кстати - один из двух недавно проданных в штаты украинских Су-27
УБшки, обожаю) Чертовски красивая техника 
Цитата
В Москве на 83 году жизни скончался заслуженный летчик-испытатель, Герой Советского Союза генерал-майор авиации Владимир Ильюшин. Сын выдающего авиаконструктора Сергея Ильюшина Владимир был шеф-пилотом и заместителем главного конструктора ОКБ Сухого. Ему принадлежат два мировых рекорда, поставленных на самолетах Т-431 (Су-9).
новость целиком
Двигателю самолета Superjet 100 не страшны град, лед и птицы
видео на сайте РиаНовости
видео на сайте РиаНовости
Цитата
Сертификационные испытания двигателя для нового отечественного пассажирского самолета Superjet 100 подходят к концу. Чтобы проверить надежность и прочность, внутрь двигателя бросали замороженные тушки птиц и куски льда.
Двигатель SaM 146 производят на базе совместного российско-французского предприятия в Ярославской области. Требования к продукции на НПО "Сатурн" предъявляют самые высокие - от того, как будет работать двигатель, зависит безопасность пассажиров, находящихся на борту. Часть испытаний проходит на открытом воздухе.
"В полете может происходить всякое. Мы забрасывали внутрь работающего двигателя крупный и мелкий град, доходили до размеров теннисного мячика. Двигатель показал себя великолепно", - рассказал РИА Новости директор программы SaM 146 Юрий Басюк.
В ближайшее время, по словам Юрия Басюка, будут завершены испытания по забросу в SaM 146 так называемой стайной птицы. Контейнеры с замороженными тушками чаек уже прибыли на предприятие.
Особенности двигателя SaM 146 - высокий уровень надежности, минимальные затраты на техническое обслуживание, низкий уровень расхода топлива и полное соответствие мировым экологическим стандартам.
Двигатель SaM 146 производят на базе совместного российско-французского предприятия в Ярославской области. Требования к продукции на НПО "Сатурн" предъявляют самые высокие - от того, как будет работать двигатель, зависит безопасность пассажиров, находящихся на борту. Часть испытаний проходит на открытом воздухе.
"В полете может происходить всякое. Мы забрасывали внутрь работающего двигателя крупный и мелкий град, доходили до размеров теннисного мячика. Двигатель показал себя великолепно", - рассказал РИА Новости директор программы SaM 146 Юрий Басюк.
В ближайшее время, по словам Юрия Басюка, будут завершены испытания по забросу в SaM 146 так называемой стайной птицы. Контейнеры с замороженными тушками чаек уже прибыли на предприятие.
Особенности двигателя SaM 146 - высокий уровень надежности, минимальные затраты на техническое обслуживание, низкий уровень расхода топлива и полное соответствие мировым экологическим стандартам.
Наспоттил тут немного (буду пополнять по мере поступления)
http://picasaweb.google.ru/115053776702629...695044316132530
где ж ты его поймал, а? )) ваще борт секретный )
где ж ты его поймал, а? )) ваще борт секретный )
SFARL, Оо, правда чтоль? вчера над моим домом пролетал 
как и большинство остальной техники. Ооочень жаль что всё смазалось, темновато фотоаппарату оказалось..
как и большинство остальной техники. Ооочень жаль что всё смазалось, темновато фотоаппарату оказалось..
Ваше в инете фоты данного борта можно по пальцам одной руки пересчитать ) раз, два
Это ретранслятор (5-ти километровая буксируемая гибкая антенна), зовут 76СК ВКП. ))
Он + 82ВЗПУ ВКП могут обеспечить управление ВС даже если на земле вообще линий связи не осталось (теоретически).
З.Ы. однако извращенец! )))
Это ретранслятор (5-ти километровая буксируемая гибкая антенна), зовут 76СК ВКП. ))
Он + 82ВЗПУ ВКП могут обеспечить управление ВС даже если на земле вообще линий связи не осталось (теоретически).
З.Ы. однако извращенец! )))
SFARL, второе фото не грузится.. Но в принципе ситуация ясна)
Когда нужен был фот, не было никакой нужды покупать зеркало, требовался относительно компактный аппарат с хорошим зумом и обилием настроек, вот и взял его)
Да и серьёзно я споттингом не увлекаюсь (пока)
а вот к 9 мая было б неплохо разжиться хотя бы простеньким зеркалом с зум-обьективом, т.к. обещают очень обширную лётную программу)
Цитата
однако извращенец! )))
Когда нужен был фот, не было никакой нужды покупать зеркало, требовался относительно компактный аппарат с хорошим зумом и обилием настроек, вот и взял его)
Да и серьёзно я споттингом не увлекаюсь (пока)
а вот к 9 мая было б неплохо разжиться хотя бы простеньким зеркалом с зум-обьективом, т.к. обещают очень обширную лётную программу)
Проходил в субботу лабу в нашем Маёвском ангаре, обратил внимание на одну деталь, был неслабо удивлён.. Чем? А вот:
раньше и не думал что так бывает))
раньше и не думал что так бывает))
Вот такие пташки над нами сегодня летают в огромном количестве:
Залил всё на Пикасу и там же в конце одна видяшка совместного прохода этих 29-х.
Залил всё на Пикасу и там же в конце одна видяшка совместного прохода этих 29-х.
Это наши Алжирские СМТ-шки, будущая парадная 6-ка.
Алжирские? А их кста было поболее шести штук. Они парами вот так раз 5-6 пролетали)
Я молчу про огромное количество Су-25, что летали примерно двумя часами ранее Мигов, ток жалко что выше облаков, лишь 1 раз углядел.
Я молчу про огромное количество Су-25, что летали примерно двумя часами ранее Мигов, ток жалко что выше облаков, лишь 1 раз углядел.
ёПрст! Тыж на Сухом вроде пашешь? Должен-ж в принципе параллельно со мной такую х-нь узнавать. 6-ка - цифра "6" на параде 9-го из 12-ти Курских 29-х.
Ваши 25-е из ЦБП вроде пригонят, хотя я х.з. мож и Кубинские будут..
Алжирские в смысле тот откозняк - мы их так походу ещё до-о-олго называть будем... (((
______
З.Ы. А насчёт 40/27 ну ты звини конечно, но Сухой никогда не умел строить лёгких самолётом - лёгкие это к нам ))
Ваши 25-е из ЦБП вроде пригонят, хотя я х.з. мож и Кубинские будут..
Алжирские в смысле тот откозняк - мы их так походу ещё до-о-олго называть будем... (((
______
З.Ы. А насчёт 40/27 ну ты звини конечно, но Сухой никогда не умел строить лёгких самолётом - лёгкие это к нам ))
SFARL, пашу, но вот с инфой чё-т ленюсь узнавать. На самом Сухом я мало новостей узнаю, а по форумам шляться забываю просто.
А я чё, я ничё) Я и не говорю что они лёгкие, наоборот что громадина та ещё, Сушка эта) Хотя вот полтинник довольно компактный вышел
Цитата
Сухой никогда не умел строить лёгких самолётом
А я чё, я ничё) Я и не говорю что они лёгкие, наоборот что громадина та ещё, Сушка эта) Хотя вот полтинник довольно компактный вышел
Я вернулся ребята ! Теперь начнём с последней и много значимой катастрофы - падение борта 101 с президентом Польши - Качинским .... кто что знает чего нельзя узнать из сми ?
Знаю что ПАКФА вчера полетел в Жуковском в красивой раскраске, только это врядли относится к тому самому польскому Туполеву))
От какой красавец над нами уже 2 день подряд летает по паре рейсов в день:
Разбился.. Остался всего один самолёт этой модели...
опять эти полёты. это так опасно(
Аааа, может хоть в этот раз на Кубинку попаду!
только чёрт, придётся-таки объектив покупать..
только чёрт, придётся-таки объектив покупать..
Не заморачивайся с оптикой, лучше посмотри своими глазами.
Я сам не в курсе, но надеюсь все будет как всегда- в 10 генералка, в 12 показуха) т.е. можно посмотреть всё дважды))
Я сам не в курсе, но надеюсь все будет как всегда- в 10 генералка, в 12 показуха) т.е. можно посмотреть всё дважды))
SFARL, посмотрим, но оно как бинокль почти, по ощущениям)
а ты сам поедешь?
а ты сам поедешь?
Тут честно нужен вообще не фотик, а камера))
Есс-но, когда я такие события пропускал)) программы не знаю, но обещают круче чем было на 20-ке Витязей)
Есс-но, когда я такие события пропускал)) программы не знаю, но обещают круче чем было на 20-ке Витязей)
Ну видео думаю кто-нить ещё организует)
а я вот на двадцатку Витязей не попал.. обидно
а я вот на двадцатку Витязей не попал.. обидно
Специально для Airkill.
это как так? они очень лёгкие? как они почти с места взлетают?
это как так? они очень лёгкие? как они почти с места взлетают?
ого. да хрен знает, думаю тут и вес сочетается, и тяговитость двигателя, и подбор профиля крыла, угла его установки и т.д.. а ещё можно сильно-сильно на него спереди подуть, тогда вообще на месте взлетит 
крррасавчики наши. парочка первых фото с юбилея Стрижей
крррасавчики наши. парочка первых фото с юбилея Стрижей
красивые
Ух, нафоткал сегодня. Ляпота! Особенно 76-й люблю, такая лапочка =)
Цитата(Airkill @ 16th May 11 - 19:22) 
Ух, нафоткал сегодня. Ляпота! Особенно 76-й люблю, такая лапочка =)
Чисто интересно.. часто летает?
Скажем так, периодически.. 1-2 раза в неделю, иногда заметно реже, иногда чаще, в зависимости от времени года =)
вот 76 ВКП летают заметно реже 86-о почему-то.. Их всего пару раз видел.
вот 76 ВКП летают заметно реже 86-о почему-то.. Их всего пару раз видел.
Я не думал что на модели с ДВС возможно такое вытворять ....
(стоит конкретно эта модель всего 600$ между прочим)
(стоит конкретно эта модель всего 600$ между прочим)
дорогая игрушка
фига се он мочит
прикольно конечно, но нифига неэстетично =) просто т.н. 3D-пилотаж намного лучше =)
Цитата(Airkill @ 16th May 11 - 19:22)
Ух, нафоткал сегодня. Ляпота! Особенно 76-й люблю, такая лапочка =)
САРАЙ
необычный планер не более того а так сарай
Lev Shumilov, летал?
а по моему ниче такой )
SpinFire,
Кстати. Для тех кто не видел
Кстати. Для тех кто не видел
битый небитого везёт? ((=
Человек_32, наоборот =)
самолёт конечно облегчили до не могу, даже вон консоли крыльев отстыковали, двигатели сняли, всю мебель вытащили.. Ведь грузоподъёмность этого вертолёта всего то 20 тонн =)
самолёт конечно облегчили до не могу, даже вон консоли крыльев отстыковали, двигатели сняли, всю мебель вытащили.. Ведь грузоподъёмность этого вертолёта всего то 20 тонн =)
афигенно )
Цитата(Airkill @ 21st Oct 11 - 05:37)
Lev Shumilov, летал?
Если бы не не летал не говорил бы ... Летает не далеко , жрёт много , берёт мало , прошлый век во всём ...
Летал не много , но не восхищён вообще .
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Вот выкладываю немного скринов Pro-модели линейки 737ых от iFly . Сейчас его обкатываю . Честно говоря вот только сейчас на нём я научился уже как положено забивать FMC )
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Вот выкладываю немного скринов Pro-модели линейки 737ых от iFly . Сейчас его обкатываю . Честно говоря вот только сейчас на нём я научился уже как положено забивать FMC )
Цитата(Lev Shumilov @ 22nd Oct 11 - 05:16)
Если бы не не летал не говорил бы ... Летает не далеко , жрёт много , берёт мало , прошлый век во всём ...
Летал не много , но не восхищён вообще .
Летал не много , но не восхищён вообще .
О каком борту речь?
Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, нажмите сюда.